游牧人的坐骑 全面体验东风日产逍客

　　内饰方面，逍客(Qashqai)拥有单独设计的驾驶舱。包覆式设计让驾驶员在驾驶时更能体会运动乐趣，乘客席和后座席的设计强调开放感，宽阔的空间可以为驾乘着放松愉悦。高配车型配有定速巡航，大大减少了驾驶员在长途驾驶的疲劳。左右双区自动空调本土化后也减成了普通的自动空调，节约成本应该是首当其冲的原因。但逍客对于乘客的安全性倒是很全面，就连最低配的两驱手动车型也装备了前排侧气囊和气帘。

　　逍客(Qashqai)后排座椅采用60/40分开式设计，易于折叠放平。后部座椅折叠后使整个车后部变成宽大的行李舱。能够非常方便的适应自行车，户外装备的装载以及周末购物之所需。逍客(Qashqai)后排没有独立的出风口，不过好在特有的快速送风系统能配合空调快速送风至后排。

　　动力

　　逍客搭载的是源自轩逸的那款2.0L发动机，至于变速箱分为6档手动和CVT无级变速两种。但是比较遗憾的是6档手动只出现在了最低配车型上。四驱版的逍客装配的是全模式四轮驱动系统，通过排档座后面的旋钮可以在三种模式之间切换。当驾驶条件较好时选择两驱模式能够实现最低油耗；自动模式可以根据抓地力的不同分配前后轴的扭矩，在湿滑路面保证平稳起步，避免打滑；当然还可以锁定全驱模式，偶尔到非铺装路面撒欢也不在话下。

　　逍客搭配的2.0升引擎在5200转时达到102Kw的最大功率，在4400转时达到198N.m的最大扭矩。采用C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，具有高动力输出、低油耗、低污染和低噪音的性能特色。深踩油门，2.0L发动机能第一时间把澎湃动力传到车轮，车身以较快的速度加速。实际试驾过程中，只要转速越过3000转，发动机总能保持兴奋状态，爆发出足够的动力推动车辆前进。在120km/h以下时，逍客对发动机噪音以及路噪、风噪的控制都十分优秀，给予车厢宁静的驾乘体验；不过在车速超过120km/h后，车身噪音就开始加大。

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