绅士也疯狂 荣威750 1.8T试驾体验

　　经历了高速体验后，接下来迎来了此次活动最具挑战的天门山99道弯的天路挑战，不过天公不作美飘起了小雨，山上的浓雾增加了此次挑战的难度。天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，依山籍壁，直冲云霄。而在挑战之前，先进行山路安全驾驶培训，这个环节当然必不可少，接下来先进行由陪驾车手带着记者试乘的环节，在经历了每一个弯道后，更对即将到来的亲身挑战充满了期待。

　　坐进驾驶席，望着浓雾中天门山，在兴奋之余还有一丝恐惧，湿滑的山路增加了挑战难度，挂上L2档，选择运动模式，踩油门向第一个弯道冲去，浓雾环绕的每一个弯道都充满了挑战，第一个弯道看似比较容易，实际很容易转弯半径不足撞上山壁，不过荣威750 1.8T精准的转向让我们轻松经历第一个弯角，同时也宣布正式开始了天门山路挑战之旅。在雨路的情况下，30-40Km/h的速度让我们安全通过了每一个急弯，弯角过来接下来就是爬坡，荣威涡轮增压发动机源源不断地动力输出令让人信心十足，全新升级的BP10平台、GoodYear的W级215宽胎发挥了应有的作用。在陪驾车手的提醒下，意识到已经接近了终点，虽有些不舍但也只能在通过终点过把车停到安全区域，乖乖的座到副驾驶席去。尽管它是一款前置发动机的汽车，但它在连续的转弯中表现得非常不错，可以说荣威750 1.8T在天门山路的表现让人印象深刻。

　　总结

　　在张家界天门山99道弯这样异常险峻的山路中完成试车活动，在国内众多汽车品牌中实属罕见，也显示出厂家对产品的自信。荣威750 1.8T与众不同的宣传攻势让人印象深刻，我们希望它在销售中也同样能够脱颖而出！

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