极速汽车全球海选司机 最高时速达1336公里[图]

“北美鹰”的喷气式汽车

　　在美国内达华州沙漠,一辆名为“北美鹰”的喷气式汽车正跃跃欲试,期待着向世界陆地极速纪录发起冲击。4.25万匹的制动马力,1336公里的预计最高时速,“北美鹰”挑战前景看好。不过,它还有一个问题没有解决——缺少一名称职的司机。为此,“北美鹰”的设计团队已面向全球发出海选通告。

　　寻觅挑战者

　　《星期日泰晤士报》13日报道说,“北美鹰”极速挑战小组挑选“司机”的要求包括年龄在20至40岁之间、具有赛车、飞行或其他极限运动的经验等。

　　迄今,已有2名飞行员和少数男性赛车手报了名。

　　66岁的“北美鹰”创造者埃德·沙德尔说:“开车有很多乐趣”,但考虑到自己年纪不小了,亲自上阵肯定找不到赞助商资助,他只好勉强让贤,让“艺高胆大”的挑战者替设计团队完成极速梦想。

　　沙德尔说,“北美鹰”时速达到900公里后,可能存在车手死亡的危险。

　　如果“北美鹰”挑战成功,美国人将从英国人手中夺回失去的陆地极速纪录。

　　1997年,英国飞行员安迪·格林驾驶英国人设计的喷气式汽车“超音速推进”号,时速达到1229公里,(民航客机一般时速为900公里左右)，首次超过音速,创下陆地极速纪录,并保持至今。

　　设计师曾是飞行员

　　“北美鹰”的设计与制作,已经花费沙德尔10余年心血。

　　沙德尔是一名业余赛车手,年轻的时候做过美国空军飞行员,后在国际商用机器公司工作了31年。

　　1989年,沙德尔开始从事业余赛车。1995年,他加入到制作“北美鹰”喷气式汽车的团队。1998年,沙德尔花2.5万美元从一个废品堆放场买回“战斗明星”F-104战斗机已经锈蚀的残骸,从中取得了不少制作“美洲鹰”的零部件。

　　沙德尔说,刚开始的时候,“北美鹰”看起来什么也不是,人们总认为,它哪儿也去不了,“不过,他们低估了我们的坚持力”。

　　沙德尔和波音公司工程师凯思·赞吉一起,在西雅图租赁下飞机库,作为工作室。工程得到美国和加拿大公司的资助,沙德尔自己也出资了15万美元。设计专家队伍日益壮大,现在已有38名专家志愿者,包括液压学和空气动力学等方面的专家,和沙德尔与赞吉一起,改进完善喷气式汽车。新华社

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