试驾别克新凯越1.8AT舒适导航版

　　年轻就是好动？

　　从07年到08年，我们看过了太多的运动版，太多的CROSSOVER，大多数厂家把目光都集中到了年轻人身上，认为活泼好动就是年青人的性格。就像不是所有的孩子都爱哭一样，年轻人也不一定都好动！

　　时隔5年，上海通用终于推出了凯越的换代车型。同样是针对年轻人，在充斥着运动风，与CROSSOVER风的市场中，新凯越提醒我们有一种品质叫踏实，有一种性格叫沉稳，有一个词叫少年老成。

　　腰身不变造型趋向豪华与大气

　　强调家族特征，是大品牌都要做的一件事情。在推出了君越与林荫大道之后，新凯越也延续了这两款车的设计风格。直瀑式的镀铬进气栅，大U形前脸，凶悍的大灯，彰显着美式的豪华与大气。尽管车身尺寸没有变化，但从视觉上来说，新凯越要比老款大上不少。

　　车身侧面看上去与老款区别不大，腰线也没有太大的变化。新凯越的后视镜设计非常别致，配上细长的侧转向灯非常有型，有一种年轻的范儿。此外，这也是从侧面区分新老凯越，最快捷的方式。

　　车尾不规则的尾灯设计给新凯越带来不少年轻气，LED使灯光信号的可辨性提高不少，为安全性加了不少分。尾灯之间使用了镀铬装饰条，从后部看车身更显宽大，增加了一些豪华感。镀铬条下方隐藏着视频倒车辅助系统，为停车提供了不少便利。保险杠上的反光片，为夜间行车提供安全保障。

　　整车的漆面处理的比较细腻，与塑料件的颜色差异不大，浑然一体。接缝处理得很均匀，缝隙较小，看得出来工艺有所提高，为其增色不少。

　　内饰典雅大方不乏时尚

　　内饰以米色为基调，很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方不乏时尚气息。中控台以黑色为基调，配银色铝合金边框，与桶形自发光仪表一起使内部感觉更年轻时尚一些。黑色皮革包裹的四幅方向盘手感很好，做工比较细致，缝合处没有粗糙感，增添了不少驾驶乐趣，唯一不足的是喇叭按键很小，为安全性打了些许折扣。

　　表面打孔的真皮座椅，非常柔软，尽管包裹性不强，舒适性丝毫没有降低，在夏天背部与大腿都不会有不透气的感觉。车门及扶手包裹的皮革触感很好，仿桃木的装饰板触感真实，没有塑料感。中央扶手处的杯架隐藏在卷帘盖下，很方便而且富有新意。

　　后门的窗户无法放到底，更多的关怀了儿童。手动控制的天窗，在关闭的时候会有一些麻烦。车内配备了harman/kardon音响系统，及低音炮并提供AUX与USB接口，音质很好，与发烧有些距离，但满足日常需求，绰绰有余。自动空调的控制面板设计得很可爱。导航版配备的GPS系统，使用6.5寸液晶触摸屏，提供了不少的方便，但使用起来有些复杂，需要预习说明书。不过在打着车的时候，液晶屏会进行安全提醒，十分人性化的设置。

　　车内空间满足一家三口的需求是丝毫没有问题的，就算是五口之家也可以从容应对。后排可4/6比例分别放倒，与本身就很大的后备箱连通，提供平整巨大的载物空间。

　　动力输出平稳没有太大变化

　　新凯越的动力部分并没有做什么改变，依然是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec发动机。试驾车是1.8排量，应付配置升级，吨位不低的新凯越没有吃力的感觉。虽然加速比较线性，但没有明显的动力爆发点，毕竟新凯越强调并不是运动。4速自动变速箱的换档时机调整的比较好，基本没有发动机怒吼而不升档的现象。在停车时，变速箱会自动切换到空档，省去了手部的换档动作，但是需要踩住刹车，似乎没省多少力气。

　　方向盘的指向性不错，可以从容应对驾驶中碰到的状况。踏板的调整更接近中级车，油门比较沉，刹车比较灵敏。驾驶过程中，各方面的感觉都比较舒服，但后视镜面积较小，使驾驶者在变道时必须小心，多少有些不方便，外形非常漂亮，但不能为此牺牲功能性，希望能早日看到改进。

　　底盘调整的软硬适中，完全虑除了路面细小的颠簸。在过沟坎的时候，底盘表现稳健，没有拖泥带水的感觉。侧倾比不上运动型车，但舒适性得到保障。底盘的离地间隙应付一般的路基是没有问题的，可以放心的在路边停车。车辆的密封性不错，噪音可以说是细小，配合harman/kardon音响系统，在驾驶过程中，可以说是一种享受。

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