试驾英菲尼迪G37 coupe
2009-04-03 11:08 稿源：互联网 编辑： 陈正强
英菲尼迪品牌的G系跑车，在其旗下一直是充满独特风格与魅力的车型，多少又有些神秘。这不只是其先祖SKYLINE系列所创下的神话，也来源于他柔美的线条与强悍的动力，更来自他在赛道上如风疾驰感觉。
与之前的G35相比较，新发布的G37拥有更为流畅简练的外观，而车头造型依旧维持着G系家族的传统风格。类L型头灯眼神锐利，Double Arch上下双弧水箱护罩成为车头最醒目的标记，最大不同是前保杆下方的进气口，从双横式开孔，改为中央大型进气，两侧依据保杆造型做出修饰的三孔进气口，除了在空气动力方面有所帮助之外，也平添了几分霸气。
G37 coupe的波浪型的机顶盖部分也大量的应用了轻质铝合金材料，使车体整备质量达到了1713KG,这样做的好处一方面提高了整车的刚度，另一方面降低了车体的重量，使车辆在起步阶段提速更快。而车顶部分的曲线舒缓而平坦，引导气流舒缓发散，从而获得了0.29的风阻系数。起自翼子板的曲线逐渐向后延伸，在顶部圆滑过度，随之渐渐融入流线型整体轮廓中，让整个车体更为舒展流畅。
前轮部分被设计成225/45 R19的窄胎，为了增加驱动轮的抓地力，后轮部分使用了245/40 R19的宽胎设计，在日系跑车中使用19寸轮胎的设计确实很少见，或许这种设计来源于日产在欧洲的合作伙伴雷诺多一些。尾灯部分大量应用了LED高亮度二极管。
相关新闻：
