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如今，到底怎么样的车型才能在汽车市场开辟出一片新天地呢？全球的汽车厂商都在为此犯愁。然而，就生产汽车来说，无论从汽车结构还是从产品本身来看，部件共享以及生产过程的高效无疑成为了非常重要的一环。梅赛德斯·奔驰的下一代ML-Class会融合G-Class和R-Class车型(以及他们的后续车种)就共同拥有这些特征，包括十分强劲的驱动系统。
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尽管目前，下一代梅赛德斯·奔驰ML仍然处于猜想阶段，但该产品预计会在2011年中期上市。从曝光的信息当中可以发现，新一代奔驰ML将不会加宽或者加长，将维持现在的尺寸。但是在动力方面将会更加出色，而且更加环保。
此前，一些报道曾揭示官方有意要推出一款柴油-电力混合驱动的M-Class车型，并且现在已经可以肯定，在2007年出展过的汽油-电动混合动力概念车奔驰ML450会在今年年末登场。奔驰ML450将会装备一款最大输出功率为80马力(折合为60千瓦)的电动马达和一款双涡轮增压的3.5L V6发动机。此外，在用纯电力驱动的情况下，车子可以行驶18英里(折合为30公里)的距离，而二氧化碳的排放量为160克每千米。
车子的混合动力系统会引用一些来自于其他奔驰车的元素，包括S400的驱动系统。但是其他的元素，包括一些部件以及底盘的部分，则会和奔驰R-Class的后继版本以及G- Class的车型进行分享，以便获得更高的行车经济性，同时保持独立的个性。
奔驰ML车型定位，也就是奔驰4×4越野版的身份并不会发生改变。只不过，现在官方更加希望车子的经济性能有好的的表现，而不是单单只在性能上面突出一些。所以相应的，新车的欧版应该会采用排量为2.2升的4汽缸产油发动机，最大输出功率为206马力(折合为152千瓦)。当然买家还可以选择V型6汽缸柴油发动机，最大输出功率为225马力(折合为168千瓦)。又或者是最大输出功率为333马力(折合为248千瓦)的V型6汽缸汽油发动机。至于最高级的奔驰AMG版本当然会选择V型8汽缸发动机版本，采用直喷技术以及双涡轮增压，最大输出功率有望达到570马力(折合为425千瓦)。
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