建设中的S1线机场站

　　今年我市要开通轨道交通S1线东段，机场站的建设备受关注。昨日，记者随媒体采访团探营了这座在建站点，该站点未来将与机场T2航站楼实现互通。

　　另外，S1线机场站至动车南站的预计列车运行时间约37分钟，按S1线现行票价标准，票价为9元。今后，S1线和S2线还可在机场站实现“同台换乘”。

　　□晚报记者李庭

　　摄影记者李立

　　机场站土建基本完工

　　S1线机场站是一座地下双层站，位于机场T2航站楼西侧，建筑面积超过31000平方米，是S1线全线12座车站中建筑面积最大的一座，相当于6个三垟湿地站的大小。

　　昨天上午，记者在现场看到，机场站共设有4个地面进出口，其中2个进出口分别紧邻T2航站楼国内到达层的1号门和4号门。走进该站点的地下一层和二层，现场多名工人正忙着施工。

　　记者通过现场已挂起的部分引导牌看到，地下一层为站厅层，未来市民购票、过安检将在该层完成，地下二层为站台层，未来市民可在该层乘车。

　　据机场站站长李方路介绍，目前机场站已基本完成土建施工，正开展机电设备安装和内部装修，44名站务人员已全面到岗参与管理，轨道线上也有列车在测试。

　　与T2航站楼实现互通

　　在机场站地下一层，记者见到一处在建的东向通道，通向的区域正是T2航站楼的地下一层。

　　李方路说，该条通道即是连接机场站与T2航站楼的互通通道，距离不到百米，比目前动车南站的换乘通道要短一些，未来市民经过该条通道便可实现航空与市域铁路的换乘。

　　随后，记者又来到了T2航站楼的地下一层探查，该层即为可与S1线机场站实现换乘的通道层，地面上设有两部平面电梯，这意味着届时市民换乘将更省力。

　　另外，T2航站楼地下一层还设有2部手扶电梯和4部升降电梯，可充分满足市民的换乘需要。市民搭乘手扶电梯可至T2航站楼国内到达层，乘升降电梯还可直通国内出发层。

　　至动车南站约37分钟

　　李方路说，机场站至动车南站的轨道距离为33.13公里，S1线东段正式通车后，列车从机场站跑到动车南站的时间约为37分钟，按S1线现行票价标准，票价为9元，性价比相较其他交通方式要高很多。

　　对此，记者进行了对比测算，市民若选择搭乘网约车从机场T2航站楼前往动车南站，在距离和时间上虽与S1线差不多，但费用却要超过80元。

　　市民若选择搭乘机场巴士或公交车前往，费用虽可省一些，但用时至少要超过1小时。

　　S1线S2线“同台换乘”

　　在机场站地下二层的乘车层，记者注意到，一处站台的一侧为已建好的S1线列车轨道(机场站至动车南站方向)，另一侧则是为S2线预留的列车轨道。

　　站务人员解释说，如此设计，是因为机场站在未来将是一座换乘站，S1线、S2线在该站台上可实现“同台换乘”。

　　等到S2线开通后，乘S2线到机场站的市民，若想前往市区或动车南站方向，不用拖着行李走大段的路更换站台，只需到站台另一侧便可搭乘S1线。