本报讯(见习记者卢秀铨)记者昨从市公路管理局获悉，我市已确定取消高速公路省界收费站，按计划将于年底前拆除苍南县浙闽主线省界收费站，10月底前，将完成改造高速公路收费站37个，新建ETC门架系统48套，增设ETC车道101条，安装入口称重设备37套。届时，全市高速公路将实现不停车快捷收费，综合交通运输网络效率进一步提升。

　　根据方案，此次将取消的浙闽主线省界收费站为沈海高速公路浙江与福建交界的主线收费站，位于苍南县桥墩镇马渡村，是我市境内唯一一所省界收费站。当前该站拆除改造方案和交通组织实施方案正在编制中，将于12月底前拆除收费站点范围内的收费设施，并完成后续路面恢复工作，另将同步建设分水关匝道收费站。市公路管理局工作人向记者介绍，“汽车从福建省进入浙江省需要经过浙闽主线收费站，若是想就近下高速，则要通过分水关匝道收费站。”该收费站将于10月底前完成建设。

　　加快ETC推广应用是另一项工作重点。数据显示，当前全市已安装ETC车辆为84万辆，今年将扩大保有量，计划新发行ETC车辆用户109万辆，确保在籍汽车安装率达80%以上。为完成目标，全市将分类推进车辆安装。其中，机关事业单位公务用车、国有企业车辆，以及救护车、消防车、警车等特种车辆将于7月底前全部安装使用ETC；客运车辆、租赁车辆、网约车、货车等营运车辆将于10月底前完成ETC安装。

　　此外，ETC应用前期准备工作也已启动。基础设施方面，今年将在高速公路收费站、互通枢纽处新建48套ETC门架系统，增设101条ETC车道。软件配套方面，将加快高速公路省级联网收费系统升级改造，重点改造路段中心、收费站、收费车道等路段的收费系统，升级加固网络安全和改造数据传输链路，计划12月底前实现联网。

　　不止如此，收费站入口不停车称重检测系统也将上线。今年全市已运营的37个高速公路收费站将全部安装不停车称重设施，经过收费站的货车需按照引导进入称重车道接受检测，按规定超限超载率不得超过2%。

　　值得一提的是，7月1日起凡是安装ETC的车辆，通过收费口可以享受到5%的优惠政策，需要的市民可选择就近的银行网点前往办理。