上桥口有明显的禁令标志，桥上却不时可见电动车驶过。杜一川摄

　　本报记者杜一川

　　近日，有多名市民@温州网络问政平台，称每次开车经过瓯越大桥时，总会看到很多电动车在大桥上行驶，而且很多电动车还是逆行的，非常危险，希望有关部门能管一管。

　　作为连接市区和永嘉的重要通道，瓯越大桥自开始建设起便备受市民关注，去年8月份，瓯越大桥市政化改造工程完工，大桥已从高速公路的一部分摇身变为城市快速路，但按照相关规定，非机动车、行人禁止上桥。那为何还是有人一再“闯禁”？记者日前前往瓯越大桥一探究竟。

　　记者

　　调查

　　多辆电动车逆行上桥，还有行人走动

　　8月13日下午5点30分，晚高峰下的瓯越大桥来往车流密集，记者驾车从市区江滨路驶上瓯越大桥，在进入大桥前，便看到了明显的禁行标志，禁行对象包括行人、非机动车、摩托车等。

　　但上桥没多久，记者便发现了一辆两轮电动车在大桥的应急车道上往永嘉方向行驶，没过多久，又有多辆电动车从永嘉方向逆行而来，为了躲避逆行的电动车，往永嘉方向行驶的电动车不得不往道路中间靠近，一边是飞驰而过的汽车，一边是逆行的电动车，着实让记者捏把汗。

　　记者粗略记了一下，从市区江滨路入口至永嘉瓯北出口，沿途一共遇到十多辆电动车，其中大部分都是从永嘉逆行上来。更令人吃惊的是，在记者行驶至瓯越大桥中段时，竟发现有两名行人提着包在大桥上往永嘉方向行走，一边走一边向江上指指点点，似乎不知道自己正处在危险之中。

　　市民

　　反映

　　虽然通了大桥，但来往还是不方便

　　下桥后，记者又从瓯越大桥永嘉瓯北往鹿城方向重新上桥，发现不同于市区往永嘉方向，瓯越大桥永嘉往市区方向则看不到有电动车、行人闯禁的情况，原因是永嘉入桥口有两名管理人员把守，不让电动车和行人闯禁，这也是为何有这么多电动车从永嘉方向逆行上桥的原因。

　　为何瓯越大桥上闯禁的电动车这么多？对此，记者随机采访了几名家住永嘉的市民。

　　市民黄女士对记者说：“我家住在三江立体城，就在瓯越大桥旁边，随着小区的住户越来越多，往返永嘉和温州市区的人也成倍增长。但目前瓯越大桥上没有通公交车，要想上桥只能开车。如果坐60路公交车，需要绕行东瓯大桥，全程需要两小时，太费时间。如果选择乘坐轮渡到瓯北，还要再转公交车，也是麻烦。”

　　记者了解到，目前，途经瓯越大桥的公共交通只有一条线路，即温州市区至永嘉上塘的班线，班次间隔约20分钟，全程票价5-13元。今年3月，该客运班线在靠近三江立体城出口处设立了港湾式停靠站，班线沿途共设站点10个，其中永嘉县内7个，温州市区内3个。但不少市民反映，这条线路虽比较快，但停靠站点太少。

　　“大家也知道，市区现在停车很不方便，但是要从瓯越大桥上过，只能开车，所以才会有这么多人宁愿冒险也要开电动车闯禁。如果多开通几条公交线路，再加大管理力度，我想再闯禁的人就会少了。”黄女士说。