2022年新能源国补退坡30% 新能源车企宣布涨价
工信部日前发布了新能源国补退坡30%的通知,对此,特斯拉分别上调了Model 3和Model Y两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。且特斯拉中国已经确认,涨价与新能源汽车补贴退坡有关。
不止特斯拉,大众官方也公布了旗下车型在2022年1月1日起进行涨价的信息:ID.6CROZZ和ID.4CROZZ两款纯电车型,将整体涨5400元。此外,广汽埃安的销售人员也在去年12月表示,2022年1月1月起,埃安LX将涨价4000元,起售价达到23万。哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价格。
同样在政策发布的当天,蔚来汽车发布的2022年购车补贴方案表示,2021年12月31日(含)前支付定金购买ES8、ES6及EC6,且 2022 年3月31日前提车的用户,仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴,差额由蔚来承担;小鹏汽车则表示,将于2022年1月1日-1月10日推出“限时保价政策”。费者在上述期间完成定金支付,均可享受综合补贴后建议零售价格与2021年保持不变。
IT之家了解到,2021年12月31日,财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》表示,新能源汽车推广应用补贴平缓退坡;2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年基础上退坡20%。
2022年新能源汽车推广补贴方案》显示,在2022年新能源补贴政策下,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴0.91万元,续航里程大于400公里(含400公里)的纯电动乘用车补贴1.26万元;插电式混合动力(含增程式)乘用车补贴0.48万元。
与此同时,《通知》明确表示,为保持新能源汽车产业良好发展势头,综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素,2022年新能源汽车购置补贴政策于 2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着,2022年将是实施新能源汽车补贴政策最后一年。
我国的新能源汽车补贴最早可追溯至2009年。2009年起中央财政对新能源汽车推广应用给予补贴,截至目前,我国新能源汽车市场已经享受12年的政策补贴红利;据新京报报道,初步统计,截至2021年底财政部已经公示过19批新能源汽车推广应用补贴资金清算审核情况,累计金额超过1400亿元。
来源:IT之家
原标题:2022年新能源国补退坡30% 新能源车企宣布涨价
本文转自:温州新闻网 66wz.com
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