雨燕飞越高原勇攀珠峰

　　4、穿越塔克拉玛干沙漠

　　8月18日，车队走G314国道西行过轮台县，再向南进入著名的沙漠公路，车队开始横穿塔克拉玛干大沙漠。该沙漠公路是我国工程建设史上的又一大奇迹。全长520余公里。据说：光是养活公路两侧的固沙植物国家就一次性投资了30个亿；每年数千万的养护费还不算，称之为“沙漠中的三峡工程”一点也不过分。沙漠公路沿途起伏的沙丘上可见一株株“枯而不倒”的干胡杨，好像在向雨燕和我们诉说着沙漠历史的变迁。胡杨被称为“第三纪活化石”，有书记载它：“活千年不死；死千年不倒；倒千年不朽！”正如沙漠公路一门坊上的对联所云：“只有荒凉的沙漠；没有荒凉的人生”。我们驾御着雨燕，以平均150公里的时速通过了沙漠公路，征服了被称为“死亡之海”的世界第二大沙漠！行驶在这条著名的沙漠公路上，我们心情愉快而舒坦。

　　5、翻越念青唐古拉山口

　　离开塔克拉玛干大沙漠后，翻越了天山冰大板，折回吐鲁番，经G312国道至柳园，再沿G215国道南行，到达敦煌，进入青海境内，经格尔木翻越唐古拉山口、穿越可可西里藏北无人区，见到了一群群活泼可爱的藏羚羊，下榻沱沱河兵站，体会了兵站的艰苦生活，这里连最基本的生活用品入床单都没有，我们只能在行军床上蜷缩而睡，由于海拔高、严重缺氧，队员们没有人能够睡着，最糟糕的是没有女厕所，给随行的女记者带来很大的不便，但是一路上在队员们的关心和鼓舞下，记者坚持了下来。

　　在青藏路段，油品较差，大部分都只有90＃汽油加注，不少汽车因加注了低标号劣质汽油而导致发动机故障在路边等待救援，但是雨燕的动力性和经济性依然没有受到低标号油品的影响，SWIFT雨燕以平均80公里的时速顺利翻越唐古拉山。

　　6、紧急营救生命垂危的男记者

　　9月18日抵达圣城拉萨，我们驱车北上经日喀则前往定日途中翻越了海拔5000多米的加措山，随行男记者出现严重的高原反应，出现严重的脑水肿、肺水肿，处于昏迷状态，车队紧急联系120救护车，连夜派人将其护送至拉萨军区总医院进行抢救，由于抢救及时，记者得到很好的治疗，身体恢复较好，但是已经无法继续参与我们的后续行动，由上海报社的工作人员将他从拉萨接回上海休养。

　　7、顺利抵达珠峰大本营

　　从日喀则经拉孜到定日，其中最难走的一段莫过于拉孜到定日的84公里，由于落差很大，道路只能由硕大的卵石路铺成，有的地段坑洼不平、翻浆严重，有的地方灰尘满天，有的地方被水冲断，雨燕只能涉水而过，道路状况非常糟糕，整段路程只看见四驱越野车和大卡车在路上艰难地爬行，SWIFT雨燕轿车是唯一例外。这不能不说是对SWIFT雨燕的综合性能的极限挑战！长安铃木SWIFT雨燕不负众望，跋山涉水，顺利抵达定日，下榻珠峰宾馆稍作休息，连夜办理登山手续。第二天清早6：00出发，在加油站我们顺便捎上了上海交大的巴西女留学生，雨燕凭借良好的爬坡性能，沿着崎岖的山路，冒着冰雹和暴雨，顺利走完160公里的路程，到达海拔5300公尺的巴松珠峰管理处。管理处工作人员对雨燕攀上珠峰表示惊奇和诧异，他说此前从来没有看见哪家汽车制造厂家在如此高的海拔作可靠性试验。

　　在绒布寺沿途遇见许多欧美登山爱好者，对雨燕竖起了大拇指称赞道：他们在欧洲看见许多SWIFT雨燕，真没想到在珠峰大本营也能见到SWIFT雨燕的靓丽身影，真是了不起！我们在绒布寺合影留念的时候，有一对年轻的广东夫妇主动要求和我们合影留念，表现出了对雨燕的极大兴趣，并表示回广东后立即前往购置，队员热情地告知了长安铃木在广州4S店的联系方式等。

　　历久见“燕”心

　　此番路试的两辆SWIFT雨燕除了要接受大自然风霜雨雪的考验外，还接受了包括乘坐舒适性、操控性、最高时速、备胎更换使用、油耗、劣质燃油使用、整车通过性、日常保养费统计、实车使用费统计等的检测，结果显示了SWIFT雨燕的各项指标均为优良。

　　在这次全程约37800公里的高海拔的路试挑战中，SWIFT其1.3升直列四缸、16气门、四冲程水冷式、多点顺序电子燃油喷射全铝发动机充分展示了澎湃的动力，充分展现了世界领先的优良性——重量轻、油耗低、性能稳定、提升功率更大。面对如此高海拔的翻山挑战，SWIFT雨燕的发动机在怠速性能、起步性能、低速喘振、加速抖动、加速反应、爆震所做的一系列试验中无任何不良反应，进一步证实SWIFT雨燕动力性和经济性。

　　作为一款全新的经济型轿车，值得一提的是它的油耗。

　　初上高原，SWIFT雨燕凭借良好的动力系统，在青藏线上一路狂奔，悬架和转向能力发挥得淋漓尽致，平均时速110公里/小时，最高速度达到160公里/小时，综合平均百里油耗仅为6.01升；沱沱河经那曲至当雄路段平均海拔4700米，SWIFT雨燕充分克服了高原反应，冷起动时间仅需2秒；翻越青藏线的最高处海拔为5231米的唐古拉山山口，进入西藏境内后又需翻越海拔5010米的小唐古拉山和海拔4880米的申格贡山以及5180米的念青唐古拉山，平均时速为80公里/小时，综合油耗为6.2升/百公里，

　　此外，路试人员对每一次加油和油耗情况都作了详细的记录，对所做的记录进行的详细统计，数据显示，SWIFT雨燕此番路试的平均油耗值仅为6.1升/百公里，考虑到青藏高原的海拔和特有的气候状况推算，SWIFT雨燕的百公里平均油耗应在6升以下，这不能不说是给消费者带来了真正的实惠。

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