雷诺将获得千万美元奖金

　　今天，2005赛季世界一级方程式锦标赛的车队总冠军终于在上海F1赛道决出胜负，能够将这一个悬念保持到收关之战对于F1自身而已无疑是最完美的结局；但事实上，真正了解这项荣誉价值的车迷并不多。如果您属于这类车迷，那下文将不可不看：

　　何谓车队冠军？

　　车队冠军英文叫Constructors Championship，因此也被译作制造商冠军，该项荣誉只颁发给赛车底盘制造商，引擎、轮胎和其他任何车队赞助商无权参与该项争夺。车队冠军与车手冠军是两个平行的奖项设置，但是在许多在F1专家眼里，它的价值大于车手冠军！

　　冠军能得到什么物质奖励？

　　和车手冠军一样，车队冠军得主在获得精神奖励的同时，还能拿到与名次对应的奖金，这是各车队参与竞争的原动力之一，虽然它对于车队浩瀚的开支只是九牛一毛。获得年度冠军的车队大约能获得1500万美元的奖金，当然还有一个刻着Constructors Championship的奖杯，第二名为1200万，季军约900万左右(三项均为大概数字)。

　　冠军奖杯何时颁发？

　　与分站冠军不同，年度车队冠军的颁发地点是在国际汽联年末专门举行颁奖晚宴上，地点一般在摩纳哥，接受这项荣誉的一般是车队领队。另外，在该颁奖晚宴上，国际汽联还将颁发其管理下的其他赛事的年度奖项，比如世界汽车拉力锦标赛(WRC)年度车手冠军车队冠军。

　　除了奖金冠军还有什么物质收获？

　　赢得F1年度冠军的车队，除了可以得到最高的奖金外，还将参与世界一级方程式赛车电视转播权收益的分红。在当前的《协和协议》下，十支车队能分得的总收入占电视转播收入的23%，这23%乘以相应的比例便是各车队的“红包金额”，冠军车队的比例当然最大。

　　获得总冠军下赛季有什么特权？

　　国际汽联的运动规则规定，车队年度排名将决定下赛季车队在维修站的位置，夺得今年冠军的车队，下赛季将被安排在维修站入站后的第一个车间，这对于车队是另外一个奖励。因此明年的雷诺将在维修站中第一个“扎入”我们的双眼！而多年独占鳌头的法拉利必须靠后站了。

　　顺便提一下，由于阿隆索是本赛季的车手总冠军得主，因此下赛季他的赛车编号改为1号，而多年霸占这一编号的车王舒马赫将变为6号。

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