说驾驶——打反舵

　　这东西名多，也叫修正舵、反转方向盘，反抢方向，一般用到了就是日常驾驶比较危急的时刻。而在高级驾驶中，必修课和必要的技术，得做到人车合一。开侃！

　　标准理论：为了修正车身姿势而反方向转动方向盘的操作。

　　转弯过程中，由于轮胎与路面的丧失摩擦系数，后轮开始滑动(严重就甩尾了)。若不采取措施，车就会发生旋转。这时候就需要打反舵来使车体保持正常姿态，控车驶回原来的转向路线。这就是把方向盘转向入弯时相反方向的原因。

　　方向盘虽说打向入弯时的相反方向，但是由于后轮正在侧向滑动，受到逆向方向盘作用的前轮就会返回正确的转向曲线上。

　　开车感觉到后轮滑动时，应该立即作打反舵的操作，但是只需持续到后轮滑动停止(重新获得与路面的附着力)。在车向入弯相反方向运动前转回方向盘。

　　凡事有度，我希望大家都经常的去体回车，找到车感，这动作不是说随时运用的，有度衡量，但适度的标准因人而异，找个空场地临界状态下驾驶，逐渐找到你的车感，特别声明一下，一切以安全为前提。

　　打反舵在日常驾驶中其实是一种补救措施，不到万不得已很少能用上，而且运用要熟练、适度。这需要你对你所开的车十分有感觉(车感)，作到的动作十分到位才能挽救成功的。

　　避免高速过弯，避免在过弯进行中过分改变油门大小，避免在转弯进行中突然变线都是平稳驾驶的优良习惯。

　　我将来的一系列说驾驶的帖子并不是说要你去享受激情驾驶，只是结合自己的体会和大家交流探讨一些高级驾驶技巧在民用驾驶中的应用，目的只有一个——安全！

　　白唬完了！戴上安全帽，等砖！

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