限速 让好车无用武之地2005-11-25 14:21 稿源: 编辑: 吴昊
□新闻事件 宝马超速创全国记录车主称限速像开拖拉机 顶级宝马轿车在限速80公里的渝黔高速路上,最快时竟跑出了205公里的时速。载着一家人疯狂飙车的车主在不经意间就创造了目前全国超速被查的最快记录,同时他也认领到了一张2000元的超速罚单。 10月5日10时许,高速路执法部门在各条高速路沿线均架设了多台雷达测速仪,在渝黔高速路距綦江收费站仅5公里处,执法人员突然发现雷达测速仪“嘟嘟嘟”作响,一辆黑色轿车从出城方向疾驰而来。 执法人员当即按下了拍摄按钮,该车呼啸着一闪即过。与测速仪连接的笔记本电脑上顿时显示:该车系黑色宝马车,瞬间时速达到了205公里。执法人员立即向沿途各收费站传去图片信息,提示注意拦截。当日11:38,该车在安稳收费站下道,被守候在此的执法人员拦截。 “渝黔高速路限速80公里,您开到了205公里!”执法人员向车主出示了超速图片,并按上限对车主处以2000元超速罚款,但车主拒绝与执法人员一道回到位于綦江的11中队驻地接受处罚。当日12时许,11中队负责人将“流动执法车”开到了安稳,车主不得不认罚。 事后这位宝马车主对执法人员说了一句让人回味的话:“如果在高速路上开到80公里的限制时速,完全就像开拖拉机。” 新闻经报道后,关于高速公路的限速引起了众多人的讨论,就此,本版也采访了一些温州的车主以及车商,并摘录一些观点作些探讨。 □观点碰撞 正方观点: 宝马、奔驰无用武之地 越好的车开得越爽,当然这个爽也是建立在速度之上的。顶级宝马、奔驰,油门轻轻一踩,速度就轻松地上去,这是一种驾驶乐趣。如果买回了宝马、奔驰却整天只能在市区跟着摩托车和小奥拓去挤,那是件很痛苦的事。有很多客户就跟我们反映:在中国开车真不爽。——州某进口 车行销售经理 高速公路不高速,造它干吗? 高速公路不高速,那造它干吗?人家赶时间才走高速的,这也是高速公路的使命,提高社会运行效率。——网友:蚂蚁的文明 高速上真正惹祸的是货车 据我所知,高速公路上很多的车祸都和大卡车、大货车有关,这些在高速上开得慢悠悠的车是造成追尾的最大因素。所以我认为高速公路上真正危险的不是超速,而是那些速度太慢的车!正常保持高速行驶的时候,对速度差会出现错误,遇到速度太慢的车,容易追尾,或者强行变线造成危险,这些都是慢车造成的!——宝马车主黄先生 反方观点: 别以为开好车就了不起 其实很多宝马、奔驰司机都对限速“颇有微词”,所以像那位重庆的宝马车主一样,很多好车的车主超速被抓后总是觉得很“憋屈”。以为开了好车,就该开得快才能体现出好车的性能来,这种心态我认为是不正常的。——车主王先生 有限速开车才放心 任何车型,当时速达到150公里以上,都有一定的危险性,即便是好车也不例外。再说,好车也不是用来超速的,高速公路也不是赛车道,开车对绝大多数车主来说,最重要的还是安全。———手李小姐 □深层解读 高速限速有多少合理性? 根据今年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》对高速公路行驶速度有这样的规定:高速公路限速标志标明最高时速不得超过一百二十公里。 对此,交管部门也有自己的解释:超速危险。几个理由也都是车主通常都能理解的,一是超速行驶时汽车的制动距离延长,使制动非安全区扩大;二是超速行驶会使汽车的操纵性和稳定性变差;三是超速行驶会使行驶条件变差,比如视野变窄等等;四是超速行驶容易造成爆胎。 另外,交管部门也解释,限速规定是依据道路技术指标、汽车流量等实际情况而定的。但是,很多买车的人恐怕也会知道,无论是多差的车,都会有设计的最高时速,很多车的最高时速都能达到200公里,而且是经过国家发改委核准的,那么也就是说这些车在安全以及技术上至少是支持超过时速120公里的。所以,如果车流量大、路况一般的高速限速120有一定道理,那么车流稀少路况良好的高速限速120的合理性恐怕就要多加商榷了。 “超速危险系数高,这个道理谁都知道,可还有一个效率的问题。不动最安全,走路其次,可为什么还要修高速公路呢,效率就是生产力,火车要提速,难道铁道部不知道140比80危险吗?”这是一位网友在网上针对重庆宝马事件发出的疑问。尽管言语有偏激之处,但却反映了部分车主的心声,同时也有其一定的道理。 对此,本月初,在广东省人大常委会第二十次会议分组会议上,广东人大代表也针对高速限速进行了提案:高速公路限速太低。 因此,我们认为在保障安全的同时,是不是也应注重体现高速公路的“高效”宗旨,不要对高速公路的限速搞一刀切呢?□他山之石 高速在国外 由于美国高速公路汽车流量大,因此高速公路限速也很严,汽车最高速设计一般也不高。而德、日车设计的汽车最高速一般较高,这和他们国家高速公路限速不很严有关。德国的高速公路由于车流量小,一般都不作限速。 相关新闻:
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