谈德日车的功率之争

　　美制1PS＝0.746KW。德制1hp=0.735。这里面还是有讲究的！例如，170KW的三升机，德制为231hp，按美制算是228ps，嘿嘿，不到二百三！我车176KW，德制(说明书上这样给的)240hp，可要按美制就只有236ps，又是不到二百四！这种计算是不认四舍五入的。239.9可以说成‘接近240’也可以说成‘不足240’！人这个东西呀···，真是的！

　　再者，发动机功率还分总马力，净马力。总马力是测量一台不装空气滤清器，冷却风扇，发电机，排气管，废气及噪音控制系统的发动机得出的。净马力测量就要求装备以上全部部件。

　　最实在的是轴马力，就是在测功机上直接测量驱动轮的输出功率，这样就包括了变速器，传动轴，万向节等的损耗。不过似乎没有厂商给轴输出功率，毕竟太难看啦！手动变速器的大约只有发动机净马力的85左右，自动变速器的(不含CVT)大约为发动机净马力的70-80%！

　　这还不算！还有一个行驶功率，既发动机驱动车辆实际行驶时，车辆所能获得的有效行驶功率。这中间又包含了轮胎损耗，风阻。这个功率是最实在的啦！不过，决不会有厂商提供你这个数据，只能自己测量！

　　所以只看发动机功率还远远不能反映一辆车子的行驶性能，另外，油耗也不仅仅是车重与排气量所决定的。举例说，轮胎窄一点儿，硬一点儿，就差不少(低速行驶时)，高速时，风阻就起决定性作用！

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