2005年最后的日子

　　年关。不知是谁造了这个词语。虽然造词的初衷肯定不是为车市做什么定位，但是，它一旦被应用在车市，就显得哲理无限，魅力不凡。接受过年度任务的人肯定知道12月的重要性。任务完成得好也就罢了，如果不理想，只要有一线希望，冲刺肯定是免不了的。于是，一些超常规的做法出来了，一些人们意料外的政策往往也就出来了，这时，市民购车就面临着空前的机遇……

　　购物总动员团购打前锋

　　当一样东西成为人们关注的焦点的时候，关于它的一些传说肯定会多起来了。汽车当然也不能例外。在诸多汽车的传说中，价格的传说最多也最有杀伤力。比如，1.5万元能买到奇瑞QQ，3.8万元能买到普通桑塔纳。这些价格虽然都无法得到证实，却总是能让人心跳加速。这些传说的理由一般也只有2个：有特殊进货渠道；通过团购的形式完成。

　　团购绝没有如此力量。汽车不是服装，对折、3折之类的只能是传说，无法兑现。但是团购却绝对能够实现你以一己之力无法实现的价格要求。而今，随着温州汽车市牌竞拍降低，又值年关，汽车消费已形成高峰，买辆车过年的机会悄然而至。近几年来，购车者越来越习惯于通过媒体搜集消费信息，根据媒体提供的信息进行比较选择，最终确定消费取向。

　　近日，温州商报隆重推出“岁末购物总动员”活动，以在2005年的温州掀起岁末购物的狂潮。为服务商家和读者，搭建一个消费购物的平台，引爆市民的消费购买力，作为掌握温州最具消费能力读者群的媒体，具有更强的消费引导力，将成为启动年末消费市场的发动机。“岁末购物总动员”的第一站就是——汽车团购。

　　正是好时机团购帮你忙

　　每到年底，往往都是汽车购买的大好机会。目前，市民购车正面临三大机会。

　　第一个机会：新车列队让你选美。

　　上周六，新马自达6的手动挡上市，成为2005年新车队伍的新成员。今年可谓是新车的“旺发期”。有统计表明，今年十月前上市的新型乘用车(含改款车)已经近百辆，所以消费者有足够宽的选择面。“喜新厌旧”的购车者为数不少，所以为了等某款新车上市，攥着钱等上一年半载的购车者大有人在，对于这类购车者来讲，第四季度可能是最好的购车时机。一般来讲，汽车厂家一年之内要推出的新车基本都会在前三个季度上市，即使是小部分新车放在第四季度上市，也通常会在之前放出“风声”，以抢占市场。所以购车者在第四季度已经基本可以了解整个年度的新车，选择面比前三季度更大。第二个机会：价格到位风险降低。

　　2004年，购车的市民是被大波动的价格搞怕了，动辄几万的降价往往让人欲买还休。谁也不愿意自己的车刚买几天就跌价数千元甚至上万元，经历了前两年价格风暴洗礼的汽车厂商利润大幅降低，汽车降价空间大幅缩减，因此大幅下跌的风险更小，而且，从今年前三季度的走势来看，汽车价格相对平稳，汽车厂商并没有陷入价格混战，就连曾经在车市呼风唤雨的上海大众的全面调价也没有引来车市的全面震荡，几乎没有跟进者，而且调价幅度也远远没有人们预期的那么大。最近的长安铃木调价，降幅也相当有限。可以预期，第四季度车市价格也将基本保持稳定，大幅调价的风险较小。

　　第三个机会：优惠倾巢时不再来。

　　已经没有优惠的我们暂时不要理会，因为，这些商家要么任务完成得不错，要么已经没什么希望，不再亏了。一般地说，第四季度对于汽车厂商来讲尤其重要，年底冲量是每个汽车厂商的工作重点，前三季销量差的厂商希望在第四季度完成任务，前三季度销量好的厂商希望能够好上加好，争取更多的返利或业绩。第四季度又是传统销售旺季，特别是春节将至的12月份，不少消费者准备买车过新年，因此很多厂商都会抛出优惠，吸引更多的消费者购车。在价格整体变化不大的车市状况下，能多得一些优惠，对于购车者来讲，何乐而不为。这样，团购的力量就会使商家有了超常规动作的可能。

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