揭开汽配市场暴利黑洞

　　揭开汽配市场暴利黑洞小件动辄几百大件动辄过千

　　王先生的高尔夫车在12月3日的这场大雪中发生了追尾事故，尽管自己和对方的修车费保险公司给保，但修车时还是被4S店的报价吓了一跳：一个小小的前大众车标160元，一个前散热器格栅及装饰板加起来655元，一个前杠1560元，而一个前大灯则高达1677元。这样一个小小的事故仅配件的费用就4000余元。

　　“幸亏有保险公司担着，否则，这么高的费用我们买得起车也修不起呀。”王先生感慨道。“我们这件还算高？像有些六七万元的车，一个车灯也是一千好几，与十多万元的高尔夫差不多。”4S售后服务站的工作人员，指着附近某品牌专卖店反驳说。

　　换启动机差了450元

　　马达先生是个比较执著的人，关注配件价格虚高的问题已有两年的时间了，他向记者讲述了自己亲身经历的两件事。

　　一次是车打不着火了，拖到维修厂，被告知启动机坏了需要更换，价格600元。赶巧，那里的工人忙不过来，让马达次日取车。马达便陪单位司机出去瞎逛，偶然走进一家汽车配件商店，发现了同型号的启动机，一问价格吓了一跳：最便宜的120元，最贵的350元！最后马达顺手买个便宜的，然后把破车又拖到家门口的一家修理部，总共150元搞定，而且半年多过去了，打火始终顺畅。

　　还有一次是离合器失灵，修理厂说离合器泵坏了，得换。也怪马达忘了上次的教训，乖乖地让他们换了，花了450元。事后到配件商店一打听，那玩意才卖240元。

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