二战坦克看日本和德国车

　　一比起来人们就愿用虎王比T34，其实没意义，两辆车的成本不是一个数量级，生产一辆虎王消耗的工时可以产两位数的T34，就像现在不能拿花冠和S600比一样。

　　同样，虎王作为单一坦克可以弄出很对一挑许多的经典，但数量相对一场战争微不足道，更多的作用是心理上，改变不了战局。奔驰600虽好，但也不是人人都买得起。

　　德国坦克最多的还是4号，德国人喜欢搞东西精密，但坦克的最终作用是打仗，而不是艺术品，真拿4号和T34比起来，4号则是没法合同期T34比。但事实上德国起作用最大的还是4号。人们喜欢说日本的经济车不如德国的高端车，但却没发现同级别比日本并不差。

　　德国人追求完美，但结果是把过多精力放在一些次要环节，反倒影响了关键的地方，黑豹本来应该和T34一较高下，但产出来发现消耗工时竟然是斯大林式重型坦克的3倍！黑豹做得再好，还是不是斯大林的对手，级别的差距。凌志在北美和奔驰竞争，玩了一个小花样，他的LS430喊着要和S级奔驰竞争，但却卖到了E级车的价钱，LS430虽然比高端S级差点，但却可以越级打E级，甚至普通的S级也被抢走了不少市场。

　　人们喊苏联坦克粗糙，但却没注意到苏联坦克同样有技术含量，苏联的大功率柴油机是德国人一直渴望的。

　　人们还日本车没有德国的高端技术，却没发现日本只是把技术研发的重点发在了实用上，丰田每年研发花的钱远超过大众如果是二战日本坦克，那怎么也好是不行的，因为没有技术；但愿现在德国产车不要走二战日本坦克的路技术加实用主义的结果是成功坦克最终是用来上战场的。车最终还是为人服务的，需要艺术品一样的车，但更需要的是人的代步工具英国车的失败就是例子更何况，现在日本车做得也不算粗二战日本坦克很差，起初整天欺负中国步兵，以为很有成就感；偶来东北真碰上苏联坦克，哭死了，没技术玩真的不行。

　　国产车靠国内市场竞争不激烈还能玩一下，如果不赶快研究出自己的东西，等将来玩真的的时候也好是不行的。不要把苏联坦克简单看成偷工减料，日本车也一样，他们都有自己的技术，只不过更重视实用，有值得学习的地方

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