傻瓜与运动员的混战

　　要买车吗？这时，你首先面临的可能是买什么车型、多少价位之类的大方向的问题，接下来可能就是手动和自动之间的艰难选择。买什么车型、多少价位和准车主的买车用途、经济承受能力直接相关，未买之前自己一般心里早已经八九不离十。手动和自动各有优劣，再加上目前厂家不断地在手动和自动之间做文章，以至于造就了汽车市场上的一场——什么事物都有其两面性，汽车当然也不能例外。自动挡车能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡，可谓既省力又省心，像傻瓜相机一样。而手动挡汽车需要用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。当然，手动挡汽车也更能满足有汽车运动欲望的驾驶员的需求。

　　当一个“傻瓜型”驾驶员还是更过瘾的“运动型”驾驶员，这是个问题。

　　微车自动挡销售良好

　　在2005年的一次商报赏车试驾会上，一些消费者对奇瑞QQ也有自动挡感到很惊奇：自动挡不是“好车”才有的吗？其实现在街上跑的国产轿车中装备自动挡的越来越多，很多经济型轿车也都有了自动挡的型号。奇瑞QQ、SPARK更是手动自动卖得一样欢。

　　对于本地的消费者来说，估计大部分人认识长安铃木汽车都是从奥拓开始的，最大的使用感受就是便宜和皮实，而全球同步上市的本家兄弟“雨燕”则更胜一筹，是一款更强调驾驶感受的小型家用车。颇具魅力的外形，时尚实用的内饰，灵巧稳健的操控感，生就一副运动体格的雨燕，令许多车迷都要忍不住对它多看两眼。然而，这个上市前就备受媒体和购车者关注的“靓车”上市后虽然销势不错，却并没有人们想象中那么火爆。对此，温州物贸汽车总经理丁炜认为，这和它没有自动挡也有很大的关系。因为，雨燕的主力消费群是都市白领女性，她们更钟情的是自动挡。果然，9月份雨燕自动挡的到来，直接燃烧了市民酝酿的待购心火，一度出现断货。最近，雨燕大幅度促销价使得在同档次品牌车型中的竞争力直线上飙。

　　中级车造手动意义深远

　　与之相反的是，一些主力中级和中高级车开始把它的产品线下探到手动。雅阁、蒙迪欧、马自达6等纷纷推出手动挡，并借此把价格定到20万元以下。马自达6为了6挡手动的上市，搞了个全国统一的上市仪式，显得颇为隆重。而记者最近在温州经销商处了解的情况是，马自达6的6挡手动销售并没有多少好的表现。有厂家人士说，这款车南方市场的表现远不如北方。而业内人士称，中级车目标用户选择手动挡的比例太小，这恐怕还是其“热”不起来的主要原因。另有消息说，雅阁2.0手动挡也并不会实现真正意义上的量产，而这款车能提供的利润也微乎其微。

　　在一些厂家提供的资料上，给中级车来个手动挡被解释为开发出一批注重驾驶乐趣的购买群。而一些专业人士则认为，厂商给这些自动挡车型加上手动变速箱的真实目的，是以此丰富价格体系，使价格策略进退自如。近日，全国乘用车信息联席会有关负责人曾表示，今年国产乘用车还将降价，其中国产中高档车拼争激烈。业内人士分析说，手动挡无疑能将价格拉到更低的区间，上面几个厂商都在年初宣布价格时对“可能调整”持保留态度，手动挡能成为他们应对不测车市的一张好牌。

　　手自选择各取所需

　　现在买车最大的群体恐怕还是新手。所以，关于选择手动挡还是自动挡车的问题，他们往往心里都很没底。对第一次买车以及女性驾车者，建议还是选择自动挡。道理很简单，买车图的是方便、舒适、省心，在拥挤的城市道路上频繁进行换挡，不时还得坡起，这对大多数人来说，确实不是件轻松的事。在城市道路上行车，红绿灯多，“虫爬”的机会多，频繁进行换挡，右手麻烦一下也就罢了，左脚可就非酸了不可。使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。

　　当然，如果你喜欢那种驾驶的感觉，还是手动挡更过瘾。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。同时喜欢驾车者坚持的观点往往是：汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出什么驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣”。

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