欧宝非凡历程之欧战洗礼

　　1935年，欧宝推出车身结构以全钢一体成型而大量生产的Olympia车款，这辆集低风阻、质轻、安全各项优点的新车，一上市后就将其它的竞争车种抛在脑后，这使得欧宝成为德国第一家产量超过10万辆的车厂。1936年脍炙人口的Kadett的实用车诞生，当年生产量即达120，293辆，创造别人无法取代的销售佳绩，使得欧宝晋升为全欧首席汽车制造厂。

　　就在生产第一百万辆汽车时，欧战爆发。就像其它德国车厂一般，欧宝公司被德军征用生产军用卡车，受战火波及厂房设备遭到严重破坏。日耳曼人坚毅不拔的精神，使欧宝在战火废墟中，一边重建车厂，一边生产汽车。

　　1947年工厂恢复小客车Olympia的产销。 1950年车厂复生，使得欧宝的闪电车徽再次活跃起来。二战结束后通用公司重新掌管欧宝，继续生产经济型轿车01962年建厂一百周年，全新车厂Bochum开始生产，欧宝正式展开进军纽约、巴黎、东京的世界车卓越角色。1966年，第100万辆”士官生“轿车下线，1979年开发了前轮驱动的“士官生”轿车，此后前轮驱动技术应用到欧宝大多数车系上。欧宝车重视安全设计，早在20世纪80年代他们已经采用车身碰撞变形区域的设计，以保护车厢内乘员的安全。

　　今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格——追求优良的性价比，这正是以”闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。

　　相关新闻：