驾驶Mini冒险

位于阿拉伯联合酋长国（UAE）内的Jebel Hafeet山路可称世间最伟大的驾道。它蜿蜒7.3英里，海拔接近4,000英尺，有60处弯道，然而路面却十分平滑，简直可以与赛道媲美。称之为世界第八大奇观也不为过，但世人却对其知之甚少。

这条道路直插入Jebel Hafeet山脉，顶峰位于阿拉伯联合酋长国这个富含石油的波斯湾国家境内。山脉横跨阿曼边境，距离繁华的都市迪拜南部仅有约90分钟的行车路程。它鸟瞰下方烟尘缭绕的沙漠地貌，在此伪装之下却是一个极其富有的国家。

我们用了两天时间驾驶Mini Cooper S 敞篷车来探索这座山脉，它可真是这儿的新鲜玩意。在亚洲阿拉伯联合酋长国，宝马7系的销售情况要好于5系，而5系则好于3系。在这里，一切事物都变得大而阔绰，因此看着两个英国人坐在“橙红色”的Mini Cooper S 敞篷车内还真是可笑。

未曾公开的历史

在经过红牛车队多次驾驶之后，电脑游戏设计师都可以描绘出Mini的内部结构影像。三条完美的高速公路车道—两个上坡和一个下坡—劈开这座石灰岩山脉，形成连续的波形曲线。

短而陡的直线车道上星罗棋布地点缀着一些急弯，彼此完美融和。对于一些弯路来说，只需集中注意力高速转向即可；而有些急弯则要求高技术的耐性和精密度。这个时候，灵活的大脑与过人的勇气同样重要。

Mini的冒险

从第一款宝马Mini从英国牛津大学下线至今只有五年，这听上去有些不可思议。再造一款20世纪传统的欧洲汽车绝对是一场极至的赌博，没有几个人能预料到它今天所取得的巨大成功。目前宝马公司每年约组装190,000辆Mini车，是初期目标的两倍。虽然新车型不断推出，但对它的需求尚未呈现下降的趋势。

这款车型的成功验证了其卓越的设计。毫无疑问，从Issignosis初期以来， Mini就是工艺最精良的小型汽车。他的非凡实力体现在每个细节。Mini并不便宜—我们所测试的Cooper S敞篷车大约为$26,000美元—但他的确是优质的产品。

宝马公司的工程师们成功地拆解了Mini，但却不失其精髓。敞篷车不像掀背车那样光芒四射—这可能有些苛刻—但他仍是一款充满驾驶乐趣的车。车身的曲度极小，转向依旧可靠，Cooper S稳定的168马力也足以应付大的坡度。对16英寸轮胎施加的力越大，Mini的响应越佳，非常令人满意。

离奇的历史

修建Jebel Hafeet山路想必要花费上亿美元，但是其起点仍然不为人知。在你购买的厚厚的指南中，详细描述了局部地区的水文地质情况，或者还有当地蝴蝶的DNA，但是却很难找到有关道路的信息。

由于无法得知更多信息，因此我们向三年前在山顶经营Mercure 宾馆的经理求助。经理回忆说：“这条公路大概在10多年前竣工。我们觉得建筑师大概是个瑞典人，因为我们遇到一个住宿的瑞典客人，她说这是由她丈夫负责的。”但是在自然史指南中却说这条公路是在1987修建的，这就有些矛盾。

据官方人士说，它是旅游者的圣地，那些人来自附近的城市，来体验山间的气息。但是除了平淡无奇的宾馆之外，这里毫无可取之处。公路一直向上延伸到一个大型的停车场，周围简陋的餐厅也微不足道。

或许在距离宾馆一英里之处可以找到修建这条公路真正却无法表述的原因。在山顶上坐落着一个巨大的宫殿，它属于酋长国当前的统治者Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan。宫殿的正面也装饰着一面巨大的旗帜，昭示公路的入口，这条公路正是在他的监控下修建的 整个工程最惊人的壮举居然仅仅是一个巨大的车道而已。这足以让比尔盖茨艳羡不已。