购车人最关注油耗

　　按照六部门联合发布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》规定，今年3月底前各地必须完成清理对小排量汽车的限制性规定。据《东方早报》通过InsightCN所做的调查显示，79.1%人购车时将考虑小排量汽车，油耗已成为购车人最为关注的因素。

　　在2006名有购车意向的受访者种，79.1%的人表示自己在购车时将会考虑小排量汽车，仅有4.6%的人表示自己不会考虑小排量汽车。受访者喜欢或者将选择小排量汽车的理由是：油耗小(81%)、物美价廉(70.4%)、养车成本低(66.7%)等。而受访者不喜欢或者不选择小排量车的理由是：动力性差(57.4%)、安全性差(45.7%)以及车型不能让消费者满意等。

　　另外，67%的人打算购买国产新车，而打算购买进口新车的受访者比例为13.9%，打算购买二手车的比例为3.6%。而6万～10万元是受访者购车的主要心理价位，比例达到45.6%，选择11万～15万元的比例为23.2%，还有18%的人选择了5万元以下，选择16万～20万元的受访者比例为8.4%。

　　调查还显示，对自己购车计划将产生不利的因素中油耗、政策性收费、售后服务、相关的道路交通政策成为受访者担心的问题。其中的油耗是购车人最为关注的因素。消费者考虑的因素从高到低依次为：价格、油耗、安全性、售后服务、经济性、舒适性、外观等。

　　在小排量解禁之际，正逢中国车市新推车型之时，继去年车厂推新品的势头，今年将有上百种车型推出，有34.5%的受访人表示如此多新车上市，将会促使自己的购车计划提前，还有34.6%的人表示自己的购车计划不会改变。

　　调查共随即访问了来自全国的2006名有购车意向的消费者，其中1459人打算在两年内购车。受访者中来自上海309名、广东201名、北京162名。男性受访者1395名、女性受访者611名。购车人中年龄在28岁～37岁的受访者比例为41.4%，受访者学历在本科及本科以上的人数比例为57.6%。从收入上看，月收入在2001元～3000元的受访者比例最多，为26.3%。(马一居)

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