我把超越当成一种习惯

　　自从去年开上凯迪拉克CTS，我已经习惯了朋友们看到它时惊愕的表情。在展厅看到该车第一眼时，我就被它那份舍我其谁、咄咄逼人的气势所震慑。如果说车子有个性的话，那么凯迪拉克CTS无疑是符合我的脾性的。几乎是没有多加考虑，我就把CTS开回了家。

　　在美国，CTS被誉为“驾驶者之车”，果然没有说错，在路上开CTS，我享受的正是两样东西：一个是路边行人齐刷刷回头观看的目光，另一个就是凌厉超越的快感。

　　轻点CTS油门，就能够明显感受到动力的磅然输出，车速也稳步提升；如果稍微增加踩油门的力度，CTS立刻就会像脱缰野马一般狂奔，迅速将周围车辆甩在身后，让你仿佛有一种展翅高飞的感觉。油门踏板的感觉很有韧性，非常贴合脚底，你可以清晰地感觉油门踏板所处的位置。车速提至120km/h，车内依然感觉不到太明显的震动，令人产生时速只有80～90km/h的错觉；底盘的悬挂也很考究，驾车在中速行驶的大小车辆中穿梭时车身的侧倾幅度微乎其微，方向的控制十分精准。

　　开着CTS,我甚至感觉在驾驶一款纯正的跑车，加速既快又平稳，前后的悬架系统偏硬朗的调校，完全没有传统美式轿车坐船般的眩晕感觉。在高速过弯时，不会产生明显的侧倾。

　　一次跑在车辆很少的公路上，我试图测试一下CTS的极速。随着车内噪声的增大，时速表的指针已经指在了180km／h，整个加速过程中始终伴随着充满运动气息的引擎声音，让人心潮澎湃。CTS的3.6LV6发动机的确名不虚传，不但动力十足，而且在高速时发出的声音也令人可以接受。

　　在公路上，超车对于CTS来说是小菜一碟，准确的操控和灵敏的油门都会让你充满信心。驾驶着这样一款充满激情的运动车，你会不允许在你车前有其他车，只要一有车就有一种想要去超越的莫名冲动。别人问我什么车算好车，我觉得所谓好车，是你对这车的完全信任，是你会忍不住想在路上去炫耀，而CTS就是这样一辆车。小李

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