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标致中国设计师眼中时尚

2006-04-03 08:53  稿源:      编辑: 吴昊

法国标致的中国设计师眼中的时尚[组图]

  “最适合的就是最时尚的”

  ——法国标致的中国设计师眼中的时尚

  文/王璞 图/梁立新

  听说他是法国标致雪铁龙集团的设计师,听说他叫Peter,他到底是个什么样子?金发碧眼大胡子?一口法式英语?不知道,什么都不知道。

  0.5中南海、一次性打火机、黑头发、标准京腔。这就是坐在我面前的龚冯友。没错,龚冯友就是Peter,Peter就是龚冯友。

  “你很中国。”我脱口而出。

  “我当然很中国。”他毫不犹豫。

  20世纪70年代似乎成了一个符号。他们没有60年代的保守,也没有80年代的浮躁,他们喜欢幻想,是一群理想主义者;坚定信仰,坚信理想能够实现,尽管头破血流也在所不惜。

  龚冯友,20世纪70年代出生在北京。

  “听崔健长大,喜欢王小波的《青铜时代》、王朔的《一边是海水,一边是火焰》。我和国内大多数70年代人没什么不同。如果硬要说点儿不同的话,也就是在国外的时间比较长罢了。”龚冯友坦言。工作、逛街、聚会、看电影、听唱片,这就是他在国外的生活。的确,和国内的同龄人没什么不同。

  “法国有点儿像北京”

  在龚冯友眼里,法国有点儿像北京。

  除了以浪漫著称之外,法国的文化很开放,深厚的文化底蕴使它具有很强的包容性。它几乎不拒绝任何事物,任何形式的艺术都能在这片土壤中找到生存的空间;它不怕被消化,因为深厚的底蕴不仅不会被消化,还会影响其他艺术形式,在这里,艺术家们能找到更多、更好的灵感。这或许正是法国吸引无数热爱艺术的人不远千里来到这里的原因。

  正是因为这些特点,龚冯友觉得和法国一样,北京也有着相同的魅力,在吸引着全国、世界各地的各类人群。

  “没错,法国有点儿像北京。”龚冯友在吐了一口烟后作出了结论性判断。

  “性格就像多棱镜”

  龚冯友是以多面性著称的双子座。

  他说,他的性格就像一面多棱镜。

  工作的时候很兴奋,永远处于最佳状态,用同事的话说,工作起来,他是个凶猛的人。在法国标致雪铁龙集团设计中心工作的一年时间里完成了三个1∶1车模的设计和制作。

  由于工作中消耗了太多的精力,下班以后会感觉很疲惫,用北京话说,就变得比较“蔫”,和工作状态中的他相比判若两人。或许因为这些,他的双重性格非常明显。

  工作中是个张狂的人,生活中是个低调的人。这就是双子座的龚冯友。“以自己的兴趣作为职业是最幸福的事情。我就是这么一个幸福的人。”龚冯友的话中流露着自信和自豪。

  “汽车设计是工业设计之王”

  在龚冯友眼里,他的职业是无尚神圣的。在他眼里,汽车设计是工业设计之王。

  的确,汽车设计是一项很复杂、很系统的工程。除了强调美观,实用性、安全性也是同等重要。一个完整的汽车设计作品是集功能性、艺术性等等于一身的。设计的过程也是漫长而复杂的。

  “汽车设计是会受到很多条件的约束,需要不断地去修改、妥协。要在不断的修改和调整中最大限度地保留自己的原创风格吗?那就要看你的了。每一次细小的修改都是一个艰巨的挑战,我喜欢这种感觉。”

  “最适合的就是最时尚的”

  他说他自己算不上一个时尚的人,只不过从事了一项时尚的工作。

  他说,一名出色的设计师要对时尚具有准确又敏锐的前瞻性。

  什么是时尚的汽车生活?哪个又是最时尚的车?在龚冯友眼里,和自己的生活方式最贴切的车就是最时尚的车。最适合自己的就是最时尚的。选择的东西能够代表自己的个性,那就是时尚的。时尚与金钱无关,时尚不是有钱人的专利,时尚更不是拜金主义。

  龚冯友档案

  1992~1996年浙江大学本科

  1996~1999年 中央工艺美术学院硕士并留校任教

  1999~2001年清华大学美术学院艺术设计研究所;工业设计系讲师

  2001~2003年德意志联邦学术文化交流中心(DAAD)奖学金德国PFORZHEIM造型艺术设计学院(HFG PFORZHEIM)汽车设计硕士(MTD)

  2002~2003年德国宝马设计中心

  2003~2004年德国大众设计中心

  2004~2005年德国HYMER集团设计中心

  2005年~至今法国标致雪铁龙集团设计中心

  1998年6月在清华大学美术学院(原中央工艺美术学院)与德国奔驰公司和德国弗斯海姆(Pforzheim)设计学院三方合作的“为中国设计的车”(Car for china)设计项目中,入选五个提案之一;作品在“第五届北京国际汽车展”上展出,并刊登在日本的《Car Styling》和意大利的《Auto Design》等多种国际汽车设计权威杂志上。

  “冯”功伟绩

  2002~2003年间,在宝马完成一项7万欧元的7系结合Aerodynamic(空气动力学)优化的改型设计,1∶2.5模型,将七系Cx径向阻力由现在的0.28降低到0.25。

  2003~2004年间,作品“采用线传技术的中级车”获得英国权威设计杂志《Interior Motives》主办的“2004 Interior Motive`s Design Awards”最佳量产车外形设计奖”。

  2004~2005年间,作品“Study Viano Activity”于2004年德国国际汉诺维商用车车展(IAA Hannover 2004)上在戴姆勒奔驰展区展出。

  关于0.5中南海和一次性打火机

  对0.5中南海的钟情已不是一天两天,即使是在国外,中南海也一样地陪伴在他左右。

  曾经用过zippo、都朋,结果都丢了,最后还是觉得一次性的最好,对于烟民来说,最实用。

  关于Wax Tailor

  Wax Tailor,法国的一支Hip-Hop乐队,属于很怪的那种。他喜欢。

  关于《青铜时代》

  他喜欢的另一本书,喜欢那种很知性的狂放。

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