车内空气质量未被重视

　　日前，购车不久的王小姐给本报打电话称遇到一件怪事，以前从不晕车的她一开新车就头晕、恶心，而且开车时间稍微长点，就会头痛不想吃饭。其实，像王小姐这样因为开新车而导致身体不适的人不在少数，尤其是最近一段时间，本报接到的类似投诉就多达17起。

　　谁是“真凶”？

　　为了帮助王小姐找到伤害其身体的“真凶”，我们在专业人员的帮助下对王小姐的车内环境进行了检测，结果发现，装潢过后的新车，因车内坐椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件以及各种装饰材料挥发出来的甲醛含量超标近10倍，苯含量超标5.2倍，整个汽车内部就像一个废气生产车间。看来是车内有毒气体导致了王小姐身体的不适。

　　其实，新车内空气污染严重已经是业内不争的事实，有人曾开玩笑说：“买车前应该先买防毒面具”，说法虽然偏激，却揭示了事情的严重性。

　　车内污染空气伤害车主安全最典型的一个案例是2003年12月中旬北京市丰台区法院开庭审理的一件民事诉讼案件。原告的妻子朱女士购买了一辆轿车,2个多月后,朱女士的身上开始出现大量出血点，后经确诊为重症再生障碍性贫血。同年3月25日，朱女士医治无效病逝。后经有关部门检测，发现车内空气苯含量超标是导致朱女士死亡的直接原因。

　　车内空气质量未被重视

　　尽管车内有害气体伤害车主健康的事例经常被媒体披露，但仍有不少消费者不以为然。在机场路的一家4S店，一买主对某品牌车的性能、价格、安全、动力问题进行了详细咨询，当记者问他该车的车内空气质量状况时，他回答说：“没想过，也不重要，新车不都有些怪味吗？”

　　记者从省消协也了解到，今年以来，省消协还没有接到过有关车内空气污染的投诉，更让人百思不解的是，几年时间里，前往省质检院进行车内有害气体检测的消费者竟然只有一例。

　　据专家透露，车内空气污染在某种程度上比房屋空气污染还严重，因为车内空间比房间小得多，而且更封闭。一般来说，新车至少要经过6个月的有害气体释放期再进入市场，但很多车刚到货就被迫不及待的消费者提走了，有害气体只有被心急的车主自己“吸收”。

　　市二医院的张医生介绍说，甲醛可引起恶心、咳嗽、胸闷甚至肺气肿。而苯属致癌物质，轻则造成嗜睡、头痛、胸部紧束感等，重则出现视物模糊、心律不齐、抽搐和昏迷等严重后果。多数人并没有意识到身体的毛病是由于车内空气质量差引起的，询问医生后才恍然大悟。

　　【教你一招】

　　避免车内空气毒害

　　☆除掉毒源———购新车后，应先请专业人员彻底清除车内有害气体，检测合格后再驾驶。

　　☆孕妇、体弱者少坐新车

　　体弱者、妊娠期妇女、儿童、老人和有过敏性体质的人尽量避免在密封的条件下长时间驾驶和乘坐新车。

　　☆少开空调多开窗

　　由于甲醛、TVOC等化学气体容易散去，在驾驶新车的半年内，不可长时间紧闭车窗，尽量少用空调，以加强车内有害物质的释放。

　　☆香水去味不科学

　　不要在车内放置香水或喷洒空气清新剂，它们都是化学合成品，对空气质量不会有任何改善，而且和车体内其他物品产生的气味混合在一起，更容易生成有害气体。

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