谈谈我摸过的各种车

　　1)北京212，学车时候开的，被我拨乱档了(停车时候拨档闹的)，第一次摸到车，年代久远，好像是刹车，离合都比较硬，方向盘比较重，座椅不舒服，满车哗哗想。不过在坦克训练厂的烂地上跑也没问题。

　　2)长春一汽的AUDI 100没开多久，突出印象就是真大，真舒服。呵呵

　　3)捷达王(20V)，好东西，真是“公路小流氓”。就是当时只有磁带，现在想起来，音响一般。

　　4)仿丰田2400皮卡(现在长城皮卡、中兴皮卡的鼻祖)离合器行程长，刹车软，档位模糊，空调不够强。但坐的高，看的远

　　5)捷达A2海外展车，档位的感觉太棒了，“吸档”当时觉得操控也非常好。

　　6)红旗“世纪星”，和捷达A2一起换用，糟糕的离合，刹车，空调在热带(中东)不行，我开到最大还冒汗。不喜欢。外形当时很扎眼，很多人问，也不信中国能出这么漂亮的车，自豪ING

　　7)本田CIVIC驾驶轻巧，油门，离合，转向都太轻，女士合适

　　8)奔驰190E 1992年老车，10年后到我手里，惊讶发现它竟然带机械喷射系统，ABS，开了它才知道为啥奔驰宝马这么有名，太棒了

　　转向精准，不用适应，你方向盘指哪打哪。刹车你就跟着感觉踩就行，想轻就轻，想重就重。男士车的典范，女士可能会觉得重。捷达差远了。10年的老车，没怎么收拾，夏天开空调才12个油，上140以后非常稳。就是发动机的噪声大了些，空调不足，去修理被告知奔驰空调都这样。后来处理的时候好几个人排队要。

　　9)丰田COROLLA，1.8，也是10年的车，上去一开就觉得太糟糕了

　　车子太轻，转向模糊，油门、刹车、离合都不是线性的，最可怕的是开到100以后方向盘就漂了。。。赶紧建议朋友不要买，可朋友冲着空调好，价格便宜出了手，3天后，冲出道路，还好，人没怎么。折价处理了。

　　10)宝来、高尔夫，都不错。有德国车的那种精准和“团”劲儿，内饰粗看朴实，细看才品出精致，越看越耐看。唯一问题是我的个子和车内空间不匹配。下决心买MPV或SUV

　　11)幸福使者(目前拥有)，便宜，车高，不用“窝”着开车，配置全，座椅不舒服，装配质量也就是5万以下的水平，有地方异响，也懒得管。。。好处是车小灵活和空间宽敞兼顾，交通拥堵时可以到处乱钻，后门侧开，买东西时很实用。就是高速(110以上)风噪很大，也开始费油了(正常夏天6。5个，东北冬天8个)，不怕磕碰，反正便宜，前围包括2个灯和发动机罩全修了(40公里急刹10米后撞上一捷达，捷达后门瘪，前门、后翼子板受牵连，我车一侧头灯雾灯碎，保险杠边缘碎，发动机罩，前翼子板轻微变形，散热器完好)才花了不到700(灯，杠全换，扳金加烤漆)。补：12)别克ACTIVA(好像是这个)，美国车，很轻快，但操纵模模糊糊的，开起来不错，动力很足，我在65mile/h左右时候遇到连续蛇形弯，最后一个弯好像漂移了，5年的二手，竟然只要2500刀(或者7年？) 13)CHVEY的Trailblazer，就是那个北美有一年评的翻车比例最高车型，美国车真舒服啊，大，高，开起来像船。。。。 14)其他美国车(基本就摸过而已)，F150，靠，太大了，太高，我看不到前后，停车下来看3次，DC的卡拉万，这个很舒服，操纵也还好，就是经常见送回4s调整什么的，DODGE的VIPER，记得不能穿太重的鞋，嗖一下能蹿出去100米。呵呵，COLVETTE大概搭下脚能冲出去50米吧。

　　没了。。。下部车考虑大型柴油SUV，或者速腾及以上德国车

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