有心有力爱车狂人郭富城

　　郭富城也拥有另一部顶级跑车法拉利ENZO，那么与Zonda F相比，郭富城会更喜欢哪一台呢？“ENZO是一台F1化的跑车，车上有很多电子设备，连换档都是跟F1赛车一样按钮就行了。Zonda F 则偏向传统，排档还是手动的，这些动作不能再依赖电脑，因此对车手技术的要求更加高。”郭富城同时还透露，要维护这些超级跑车，消费绝对是惊人的，“这部 Zonda F 换一次机油，需要从意大利请两名高级技师到香港。连飞机票、食宿等费用加起来，换一次机油大约要花十五万港币。”

　　连同这部售价1200万港元的 Zonda F 在内，郭富城一共拥有12台跑车，其中有五台是法拉利，由此可见郭富城是多么地钟情于意大利跑车。特别是法拉利F50、ENZO这类限量版跑车，因为厂方并无推出右舵版本，因此并不能在香港上牌，但郭富城也照买不误……不过不能上牌也有好处，起码节省了几百万的新车登记税。

　　Zonda 是 Pagani 车厂推出的第一个系列，不懂行的人可能会认为 Pagani 似乎名不经传。其实主设计师大有来头，在超级跑车王国意大利出生的他，年轻时已经进入林宝坚尼车厂当学徒技师，其后更参与了林宝坚尼经典型号的设计工作。其后更曾经协助雷诺、奔驰、法拉利、林宝坚尼等车厂的赛车部门开发赛车，直到1999年才正式自立门户，推出自有品牌的第一款跑车 Pagani Zonda。

　　Zonda 推出后经过多次改良并衍生出多个型号，Zonda F 已被视为 Zonda 车系的终极版本。Zonda F 的外形乃至车架部分与上一代的 Zonda S 大致相同。但车厂重新调教了来自AMG的自然吸气V12引擎，把最大马力输出从550匹调高至600匹。而采用了大量昂贵碳纤维物料制造的车身，也比前作减轻了足足80kg。Zonda F 自推出后不断刷新世界各地跑道的最佳圈速时间，汽车电视节目的测试赛道最佳圈速排名，Zonda F更是一举超越法拉利ENZO、玛莎拉蒂MC12等超级跑车。

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