行车安全靠的不是配置

　　近日，与朋友一起吃饭时，聊到汽车的安全配置，这时有人语出惊人——我早就把车上仅有的一个安全气囊卖掉了。说话的这位朋友开的是一款富康，原车只配置单气囊，就这样一辆车，他竟然还通过换方向盘的办法，把仅有的一个气囊卖了。按他的说法，只要守法驾驶，一根安全带足矣。

　　现在人们讨论某款车的安全性能时，总是说到ABS、安全气囊、ESP等，好像只有装配这样的配置才说得上安全，其实在发生交通事故时，对人们安全起最主要保障作用的却是平时最常见的装备——安全带。

　　这位朋友告诉笔者，他曾在瑞典沃尔沃汽车安全中心目睹了一次时速60公里的汽车碰撞试验。没有系安全带的假人，虽然在碰撞中得到安全气囊的保护，但仍然命归西天。

　　很多人都认为，在汽车低速行驶时可以不系安全带。事实上，当车辆仅以每小时40公里的速度行驶，一旦发生碰撞，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，冲力之大可想而知。

　　据统计，在可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命，如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%，仅使用安全气囊，这一比例下降到18%左右。

　　再说我那个朋友，以前在高速上开到时速200多公里那是家常便饭。而改变他的也正是速度——当他接触了越来越多的驾驶培训和赛车活动，才知道真正的赛车手，虽然赛场上风驰电掣，生活中却从来不玩生死时速。

　　我这位朋友自然是为自己此前的所作所为汗颜了。于是，他做出了一个惊人的举动——把车上仅有的一个安全气囊卖了，以此来告诫自己谨慎驾驶。

　　不久前，浙江省高速交警总队公布，2007年全省高速公路共发生各类交通事故17178起，死亡373人——因当事人的违法行为造成的事故占97.1%。这组血淋淋的数字告诉我们，真正的安全，在于你握着方向盘的双手、控制着油门和刹车的那条腿。最重要的，是交通安全意识和法制观念。

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