余量机油利用注重节约环保

　　想当然的两种处置方式

　　“每次保养，桶装机油一般是用不完的，大约要剩余四分之一以上……保养后可以和师傅说一声，剩下的机油自己有用处，盖好盖子放在后备厢里就是了。三四次剩余的机油合在一起，就够保养一次的量了。”部分车友表达了自己的观点。

　　除此之外，还有车友建议把余量机油用来清洗发动机。发动机内部的旧机油不容易排放干净，因此可以先将一部分新鲜机油灌进发动机，然后运行一下，将残存的废旧机油一并排放，达到彻底更换废旧机油的目的。

　　车友想法不具备操作性

　　维修专家介绍说，车友提出的两种使用方法其实都不太现实。首先对于留存机油积攒几次，可以省下一次购买机油钱的做法，存在机油保质期的问题。目前不少车辆是5000公里甚至7500公里才保养一次，那么要跑2～3万公里才攒得够一次机油的量，一般的车主一年的行驶里程也就这么多，因此等攒够一次换油的机油量，开封过的机油可能因为吸水、氧化而变质。对于用余量机油清洗发动机的建议，办法虽然很好，但不具备操作性，因为仅为发动机注入四分之一瓶机油，然后运行发动机的话，很可能发动机会因为机油液面过低、温度过高而烧毁，因此这个方法也不具备执行可能。

　　学会更环保更节约

　　机油的更换量是由发动机型号来定的，只有像POLO、威驰、QQ等小型车的发动机会有半升左右的剩油，而一些6缸、8缸的汽车还要再添油，但也不可避免地出现余量机油的情况。要彻底避免浪费机油，车友们在进行车辆保养更换机油时，可以采取散装机油加注的方式，这样就可以根据所需用油量进行加注，目前很多维修站都采取了这样的机油更换方式，不会出现浪费的情况。

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