高配车高优惠 买车还需根据自身需求选配置
在汽车4S店、宣传资料及媒体广告上总能看到诸如“某某车型最高优惠多少万元”的信息，可到买车的时候却发现，最高优惠的金额大多数都只在最高配置的车型上出现，而其他配置的车型优惠幅度要相对少一些。
“大概有半数的车型，其最高配车优惠会大于普通配置的车型。”奔驰瑞安红升店的市场部经理林甲令告诉记者。据悉，奔驰GLK300目前缺货，订车要等待，购车并无优惠，而GLK350车型现在购车就有优惠。广汽本田温州红翔店负责人介绍说，目前广本所有车型，除了特别版加装版车型优惠幅度较大之外，其余车型中，最高配置的车型优惠幅度都略高于普通配置车型。同样，从瑞安红日获悉，在北京现代车型上，最高配置的车型优惠幅度也相对较大。
“就拿GLK350来说，售价60万元左右，而GLK300的售价在50万元左右，中间相差了10万元，更多的消费者就会选择售价低的车型，但如今GLK300没有优惠，而GLK350却有一定的优惠幅度，消费者就会将两者进行比较，当他们发现GLK350配置更丰富且有优惠之后，其心里就会产生动摇，会觉得多花一点钱选择更高配置GLK350，也能接受。”林甲令分析道。对高配置车型加大优惠力度，其实就是让消费者缩短心中对比车型的价差，从消费心理上进行突破，从而提升销量。
为何高配车会有最高优惠，某品牌4S店销售经理也向记者道出了其中的玄机，由于高配车型厂家在定价上是最高，但却仅比配置居中的一些车型多了一些可有可无的配置，因此消费者在选择上会更倾向于性价比较高的普通配置车型，厂家根据市场需求主推的也是普罗大众所喜欢的普通配置车型，从而就导致了高配车销量停滞不前。然而每个经销商都有高配车型销售任务，而厂家给经销商所销售的所有车型的返利都是一样的，因此经销商卖出高配车能有更大的利润空间，为了完成任务，经销商就会将其利润转换为让利空间，最高配置车型就有了比普通配置车型更高的优惠幅度。
汽车配置并非越贵越好，汽车加装的配件越多，它的损坏概率也就越高，适当的装饰配置才能起到既安全又舒适的效果。其实现在很多车型的功能很强大，但是车主真正实用的并不多，比如说有些车型的功能，很多车主根本就不知道如何操作。还有的车主，花大价钱买高科技含量的车型回去，其实常用的就仅仅是音响、倒车影像等功能，其他功能都很少用到。因此建议消费者在买车的时候，最好就是考虑到实用就好，没有必要花更多的冤枉钱去买一些不实用的功能回来。