车行高速公路驾驶有技巧 坡道危险多慢行！
“如果遇到雨雪天气，这样在弯道上行驶，更容易引发方向刹偏，车辆失控的事故。不仅仅是你，其他驾驶员如果驾驶时间过长，过于疲劳，速度又快，危险也是一样的。”民警告诉记者。
在荥阳以西几个大的坡道上，记者看到一些大货车爬坡时费尽了力，不时地左摆右晃，下坡时刹车冒着烟，并发出难闻的气味，“由于连续的坡道，汽车频频使用刹车，导致重车很容易刹车失灵，车辆在下坡时失控，冲下来引发事故。这些地方是事故的高发区，所以高速公路才修建了眼前的紧急制动带。”民警介绍说。
记者在郑州服务区采访一些驾驶员，他们向记者讲述了在弯道、坡道所目睹的一些事故。
“2004年夏天，就在这条高速公路的巩义段，一辆满载煤炭的大货车，眼瞅着从坡道上下来失去控制，撞断护栏，冲出高速公路，然后侧翻，一人被压在驾驶室下，痛苦不堪，至今回忆起来都不寒而栗。”驾驶员孙某介绍说。
“2006年在这条高速与绕城高速交会处附近的弯道上，一辆高速行驶的小轿车失去控制，冲进隔离栏，事故在一瞬间发生，真是太危险了！”驾驶员林某介绍说。
高速公路设计弯道的原因及弯道处易发生的交通事故
随行的省高速交警支队柳林大队民警介绍，高速公路除了因地况形成弯道外，在设计过程中，为了防止驾驶员打瞌睡，减少眩光，间隔一段距离也设置弯道，车辆在弯道上行驶时弯道外侧远地点，容易造成对距离和弯度(曲率半径)判断的失误，如果速度控制不当，将致车辆肇事。弯道上常见的事故有：追尾事故、与侧面车辆刮擦事故、冲撞护栏或中央隔离带，进入服务区、停车场时，冲出车道线外等。
高速公路的坡道大都与附近地形有关，特别是山区和丘陵地，坡道较多，但与普通公路相比，高速公路坡道的坡度一般不是很大。车辆上坡时，由于行驶阻力的作用，车速逐渐下降，因此驾驶员很自然地意识在上坡。但是，下坡时驾驶员不容易察觉，随着车速的逐渐加大，驾驶员的视野越来越窄，对坡度估计的误差也将更大，导致车辆超速下坡，发生事故的危险性剧增。夜间行驶时或者雨天行驶时情况将更加危险，发生事故的比率将进一步增大。坡道上常见的交通事故有：对速度估计不足，车速过高，驶出车道线，碰撞护栏或中央隔离带，车辆横滑引发追尾事故等。
高速公路坡道行驶容易引发交通事故的原因及注意事项
为确保弯道安全行车，我们须做到以下几点：一是适当降低车速；二是严禁在弯道小的弯道上超车；三是左转弯道行驶时，驾驶员只是视距变短，最好不要超车。
为确保坡道的安全行驶，我们需要注意以下要点：一是注意坡道的存在。可以通过观察道路标志，如“坡道”和“坡度%”的标志得知坡道的情况，然后根据道路实际情况控制行驶速度。二是控制下坡速度。不要依靠估计的车速，要注意观察车速表的显示，确认速度在安全范围内。三是绝对不允许在下坡弯路段上变更车道、超车。四是在设有爬坡车道的上坡路段，大型客车、货车应在爬坡道上行驶。速度较快的小型客车不可随意驶入爬坡车道。