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行业动态
11辆海关罚没车共拍365万 神秘买主独得7辆霸道
   2005-11-07
新奥迪A4上市 对竞争车型形成上打下压之势
   2005-11-07
落地完税影响小车商:进口御翔与国产“撞车”
   2005-11-07
南汽一汽高层商谈罗孚项目 谈判结果近期将出
   2005-11-07
政府补贴70万 上海柴油版帕萨特出租车上路
   2005-11-07
上汽董事长胡茂元:自主品牌要突出清洁能源车
   2005-11-07
大众出租锻造服务品牌 百辆奔驰服务北京奥运会
   2005-11-07
上汽双龙董事会罢免原社长 合资公司07年投产
   2005-11-07
华普推出国内首款自主知识产权混合动力车
   2005-11-07
宁波推驾校扣分榜 学员出事故驾校要扣分
   2005-11-04
戴-克金融公司开业 从申请贷款到提车只需5天
   2005-11-04
消费者对车价底线产生怀疑 购车没有最佳时机
   2005-11-04
业内专家:汽车业消除壁垒 地方政府应有所为
   2005-11-04
各种“三样”横行 汽车营销患上“三样”疲劳
   2005-11-04
“散乱差”的“块块经济”是中国汽车“病根”
   2005-11-04
车市两个520相互争风 奇瑞力帆全国同步渗透
   2005-11-04
汽车产业将面临三大变革 4S店风险居高不下
   2005-11-04
冀东打造汽车业国美模式 庞庆华跻身财富榜
   2005-11-04
丰田利润下降提醒我们未来危机可能是全球化的
   2005-11-04
通用开发“眼观六路”汽车 可降低行车安全隐患
   2005-11-04
科技部部长:中国汽车工业未来怎么走仍需研究
   2005-11-04
现阶段我国混合动力车产业化面临三大问题
   2005-11-04
正确对待政府采购这一份政府对自主品牌的支持
   2005-11-04
“十一五”汽车规划要避免规划与实际脱节
   2005-11-04
汽车消费热带动“十五”消费结构变化和升级
   2005-11-04
宝马连续三季度净利下滑 大众苦减成本盈利翻番
   2005-11-04
透析万名青年汽车消费者心态 经济型车成为首选
   2005-11-03
10万元买大车 东方之子驶出B级车高“价”桥
   2005-11-03
我国成品油价格形成机制调整改革方案将出台
   2005-11-03
消费者变特工 顾客满意度调查惊动汽车企业
   2005-11-03
又到年关降价时 现在是购车的最佳时机吗?
   2005-11-03
通用董事长:上汽通用五菱的前途不可限量
   2005-11-03
发改委政策即将出台 京沪将率先给“限小”松绑
   2005-11-03
下一阶段国内车市将在“快”与“稳”之间抉择
   2005-11-03
东风悦达起亚新工厂折射汽车产业与城市发展
   2005-11-03
价格联盟是汽车业的集体哀鸣还是救命稻草?
   2005-11-03
长安总裁尹家绪欢迎北京市将松动“限小”政策
   2005-11-03
奇瑞董事长:我们要与世界上最强大的企业竞争
   2005-11-03
新车扎堆儿上市老面孔降价促销 年底买车最划算
   2005-11-03
兼顾环保与动力 雷克萨斯要重新定义豪华车概念
   2005-11-03
利润微薄汽车业增产不增收 浮躁下面危机四伏
   2005-11-03
香饽饽变烫手山芋 卡车市场不再看好的自留地
   2005-11-03
投入68亿元 东风悦达起亚高调回应“婚变”传言
   2005-11-03
网络与平面媒体分秋色 创造汽车营销新拐点
   2005-11-02
中华轿车成为辽宁营口港务集团商务工作用车
   2005-11-02
东风雪铁龙“动态车展”打造动态营销新理念
   2005-11-02
“十一五”规划力挺自主创新 自主品牌蓄势反攻
   2005-11-02
中级车市七寸之争之中级车打响“阵地战”
   2005-11-02
郑州政府高层亲赴法国商谈 雷诺或联姻郑州日产
   2005-11-02
中国汽车重组大战渐行渐近9月车市露出端倪
   2005-11-02
科技部专家:合资企业在遏制自主品牌研发能力
   2005-11-02
一汽扩充自主品牌SUV 拟“收编”中兴汽车
   2005-11-02
落地完税政策实施 进口车商展开“瘦身行动”
   2005-11-02
第四届中国汽车产业发展高峰年会11月底举行
   2005-11-02
中低档进口车成新宠 个性价格优势凸显
   2005-11-02
落地完税动真格 经销商资金压力大可能降价抛售
   2005-11-02
《二手车流通管理办法》实施 旧车市场急速升温
   2005-11-02
全新奥迪A4加入战团 决战市场首先须挑战自我
   2005-11-02
戴-克轻型车悄然布局福建 新公司即将获批成立
   2005-11-02
大众中国战略:“竖子”的得意“庶民”的胜利
   2005-11-02
上海大众帕萨特换脸升级 领驭冲击高端市场
   2005-11-02
报关井喷 落地完税政策将会迫使进口车涨价
   2005-11-02
抢占中国柴油车市场 德尔福成立售后服务中心
   2005-11-02
国产普锐斯将亮相广州车展 初始定价25万元
   2005-11-02
一汽吉林汽车公司牵手日本大发将生产小型客车
   2005-11-02
奥克斯汽车变身“黑豹”开庭 法庭并未当庭宣判
   2005-11-02
中国客车出口提速 有别于传统“中国制造”
   2005-11-01
车是什么:是自尊心的升华剂还是蚀钱的窟窿
   2005-11-01
大众中国新战略:车市如战场 兵法之道不可违
   2005-11-01
吉利造车向中高档进发 2.5L以上车型已在研发中
   2005-11-01
奇瑞QQ降价467元 是创新营销方式还是作秀?
   2005-11-01
临近年底车价走势不明朗 厂家降价卖车成定局
   2005-11-01
厂商布局车市价格体系 汽车降价规则有章可循
   2005-11-01
北美汽车厂商进入多事之秋 通用福特面临破产
   2005-11-01
国内汽车直面薄利时代 厂商经销商合力渡难关
   2005-11-01
上汽股份新能源工作小组成立 加快新燃料车开发
   2005-11-01
进口汽车落地完税政策逼近 进口御翔挥泪甩卖
   2005-11-01
本田不谋求收购和被收购--访本田技研所社长
   2005-11-01
东京车展的冷清低调与日系车在中国的强攻
   2005-11-01
东京车展结束日系韩系车型排定国产日程表
   2005-11-01
奇瑞发动新价格攻势 老款东方之子首破10万大关
   2005-11-01
低价宾利盯紧中国二代富豪 便宜豪车抢占市场
   2005-11-01
戴姆勒-克莱斯勒列德国最有价值品牌排行榜首位
   2005-11-01
国际巨头遭遇利润危机 中国市场难成“点金石”
   2005-10-31
江铃引进全顺换代产品 福特商用车项目落户江西
   2005-10-31
使用成本和生产成本成国内外汽车厂家成败关键
   2005-10-31
奇瑞将推出4款新车 包括四驱瑞虎新款旗云风云
   2005-10-31
因变速器装配问题 戴克召回476辆克莱斯勒300C
   2005-10-31
06款奔驰ML350行政版下月登陆 售价82.8万元
   2005-10-31
日系车商上半年全球产量创新高 欧美厂商下滑
   2005-10-31
05年前三季轿车出口同比增幅174%达1.9万辆
   2005-10-31
东风悦达起亚将推1.3L以下小车 千里马将停产
   2005-10-31
专家表示2020年我国可望成世界第一汽车大国
   2005-10-31
买车前夜所想:汽车是老虎各位一定小心侍候
   2005-10-31
李安定:奥迪A4与丰田锐志背后的汽车血统论
   2005-10-31
数据显示:9月汽车业利润同比下降了52.9%
   2005-10-31
二手车新政对细节照顾不周 市场上置疑声四起
   2005-10-31
档差策略--自主品牌汽车出口的新“法宝”
   2005-10-28
尹家绪表示:欢迎北京市即将松动限小政策
   2005-10-28
上汽在股市用光全部护盘资金 账面已损亏1.33亿
   2005-10-28
当“软文”混淆了视听 谁能再为消费者说话?
   2005-10-28
自主品牌是中国汽车业得以安身立命的柱石
   2005-10-28
挂靠让曾被断定将退出市场的小经销商活得很好
   2005-10-28
长安发布黑皮书自主开发成体系3款新车即将上市
   2005-10-28
不是沉默的“羔羊” 羚羊价格跳水市场攀升
   2005-10-28
国产新3系和新A4定价阶段互设套打响关键战役
   2005-10-28
小排量车走俏 靠的不仅仅是购买的价格低
   2005-10-28
意识到失误本身就是进步 这回大众好像明白了?
   2005-10-28
大众全球副总裁:大众在中国降成本目标为40%
   2005-10-28
众专家学者各抒己见 自主品牌汽车需要精品
   2005-10-28
市场与法规谁是驱动汽车产品发展的主导因素
   2005-10-28
车价连续几年降幅万元 用车成本取代价格成关注
   2005-10-28
中国汽车企业应该紧紧抓住这个关键战略机遇
   2005-10-28
中高级车价格整体下探 低端车型成销售新宠(图)
   2005-10-28
日韩欧系车三季度大丰收 丰田海外产量首超本土
   2005-10-28
汽车企业希望自主创新的有关政策尽快落实
   2005-10-28
跨国汽车公司在华投资重点开始转向提高效益
   2005-10-28
通用遭遇13年来最大危机 美国三大今年日子难过
   2005-10-28
中高档车普现万元左右优惠 近期有望再创新低
   2005-10-27
康明斯全球董事会中国寻梦 十五年以来第一次
   2005-10-27
法国大车厂以小型节能的迷你型车应对高油价
   2005-10-27
出口汽车多为“夹缝产品” 低价优质畅销海外
   2005-10-27
专家认为:我国专用车产业遭遇标准匮乏瓶颈
   2005-10-27
锐志订单超万辆 一汽丰田二手车业务提议事日程
   2005-10-27
价格“兴奋剂”之外 锐志还能带给我们什么?
   2005-10-27
全新奥迪A4低价上市 性价比提升令宝马“为难”
   2005-10-27
日本4大汽车公司本年度上半年全球产量创新高
   2005-10-27
通用汽车公司用俄罗斯核科学家开发汽车新技术
   2005-10-27
中国汽车出口不宜过分炒作 进军海外应该低调
   2005-10-27
访长安福特新总裁:中国汽车市场开始重新洗牌
   2005-10-27
透视高尔夫“微波炉”现象:激烈竞争下的慢热
   2005-10-27
国家统计局预计部分车企或淘汰 年底爆发价格战
   2005-10-27
东风汽车在港接受上市聆讯 预计融资5亿美元
   2005-10-27
东风悦达起亚赛拉图1.6GLSMT版售价12.08万元
   2005-10-27
四季度车价降幅可能加大 中级车即将跌破10万
   2005-10-27
吉利中级车明年4月上市 出口大马收技术转让费
   2005-10-27
前9个月车企利润下降过半 预计四季度降幅减缓
   2005-10-27
市场保有量已超过41万辆 探询雅阁现象的背后
   2005-10-27
大众ecoracer跑车 低油耗、高性能的万能选手
   2005-10-26
斯巴鲁新款傲虎2.5中国上市 售价36.98万元
   2005-10-26
五方争夺马自达中国销售权 渠道缩编困难多
   2005-10-26
品牌销售管理办法放空 未授权经销商照样卖车
   2005-10-26
进口车上演“跳水秀” 最大降价幅度近13万元
   2005-10-26
雷克萨斯引入梦想之车 SC430售价比水货低20万
   2005-10-26
消费税调整进入倒计时 国产低端SUV雪上加霜
   2005-10-26
国产车价平稳中微见上涨涟漪 总体愈来愈平稳
   2005-10-26
浙江车市消费潜力尽情释放 车展6天卖12650辆
   2005-10-26
东风本田继思域国产之后将每年推出一款新车
   2005-10-26
上海华普老总徐刚:消费模式决定汽车文化差异
   2005-10-26
枫叶飞舞中的东京国际车展印象:一车一世界
   2005-10-26
上海市科委会与壳牌牵手发展清洁能源项目
   2005-10-26
长丰9个月实现销售收入32亿 稳居同行业前三甲
   2005-10-26
专家:政策制定不能刺激反应式要具有前瞻性
   2005-10-26
福特总裁帕蒂拉:有信心面对任何竞争挑战
   2005-10-26
奥迪新A4“亮剑” 超低价创国产豪华车新低
   2005-10-26
一汽丰田锐志正式上市 目标锁定中国精英族群
   2005-10-26
上汽股改承诺十亿护盘 市值损失近9千万被套牢
   2005-10-26
上海市汽车质量投诉上升 汽车市场呼唤诚信
   2005-10-26
豪车雷克萨斯在中国全系布局维系品牌忠诚度
   2005-10-26
新奥迪A4上市 奥迪宝马新一代打响差异化战役
   2005-10-26
新一轮品牌推广助推低价效应 锐志火爆登场
   2005-10-26
国内市场不会永无止境 中国微车“淘金”海外
   2005-10-26
是否并网只是表象 国产奔驰销售网络再起纷争
   2005-10-26
调查显示七成消费者认为购车时机应在岁末年初
   2005-10-26
奇瑞新车A320变身为A520 销售网络另起炉灶
   2005-10-26
重庆人面子观日趋淡泊 奥拓羚羊私车消费成气候
   2005-10-26
奇瑞汽车“千里走单旗” 节油风暴席卷全国
   2005-10-25
大众汽车“兵分五路”要在中国谋求东山再起
   2005-10-25
2005年我国召回缺陷汽车达33种近34万辆
   2005-10-25
现在是买车最佳时机吗 专家媒体消费者观点不一
   2005-10-25
韩系车贬值快过德系车 品牌市场认知度低是主因
   2005-10-25
受政策影响进口量大增 进口越野车供不应求
   2005-10-25
通用调整价格链无缝衔接战略 上海通用接管萨博
   2005-10-25
改变战略支撑 上汽集团着力发展商用车领域
   2005-10-25
新车型不断的注入 高端车亟待提升自身竞争力
   2005-10-25
避免被淘汰出局 进口车商三大招应对落地完税
   2005-10-25
丰田增资中国项目 预计今年国产车销量达14万辆
   2005-10-25
上海大众新车下月上市 “PASSAT领驭”售价不变
   2005-10-25
宝马全球销量增长10%以上 在华销量增长36.4%
   2005-10-25
新车排队上市表现低迷 中高级车市狂赌明年?
   2005-10-25
与消费税调整方案息息相关 经济型车标准将出炉
   2005-10-25
锐志上市产量不足 经销商担心新车生命周期短暂
   2005-10-25
进口车关税政策进入过渡期 保税区将采取新做法
   2005-10-25
上海通用将推三款车 上海大众新帕萨特下月上市
   2005-10-25
丰田频召回 Prius 混合动力未国产先遭信任危机
   2005-10-25
跨国企业借力《品牌管理办法》变革进口车渠道
   2005-10-25
9月汽车销售“十强”图 隐现车市新的分水岭
   2005-10-24
解读“零利润”与大众中国的“缓兵之计”
   2005-10-24
中国成为日产主要市场 卡洛斯重审在华投资关系
   2005-10-24
北汽丧失奔驰销售控制权 国产进口奔驰并网销售
   2005-10-24
大众引进12款车 上海大众主推新帕萨特和新POLO
   2005-10-24
北京奔驰总裁布切克:国产、进口奔驰并网销售
   2005-10-24
马自达将投放8种新车型 2010年产销量达30万辆
   2005-10-24
降价牺牲利润 上汽前三季度利润同比下降50%
   2005-10-24
车市观察:东京车展凸显我国车展及汽车业顽疾
   2005-10-24
凯越旅行版和雪佛兰AVEO三厢轿车即将亮相
   2005-10-24
丰田全球巨额投资扩产 净利润4年来首次下降
   2005-10-24
卖废铁也比报废强 报废车回收率为何不足五成?
   2005-10-24
雪佛兰品牌战略逐渐铺开 三款车瞄准大众消费者
   2005-10-24
车用无铅汽油两成不合格 5家加油站被曝光
   2005-10-24
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