油价高涨时代 省油独孤九式

　　【省油第七式】：减少制动式制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，速度比较快可以带档挡溜车，速度比较慢或者距离较短也可以空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。但这里空档溜车并不建议使用，因为电喷车带档溜车时电脑会给一个停止喷射燃油的指令，如果空挡，则电脑会给一个怠速供给燃油的指令，这样就节省不了多少燃油了。此式总原则能少一脚刹车就少一脚，提前看好前方路况，估算好距离，提前收油减少使用刹车，同时可采用穿插并线原则，让每一滴燃油的动力发挥到极致。此式应注意有良好的驾驶技术为前提保障，如果新手则需苦练驾驶技术基础之后才逐步训练采用。

　　【省油第八式】：保持车距式如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。保持车距的好处是可以从容用第七式的方法让车辆减速，还可以及时掰出并线，不至于被封堵在群车中间，遇到紧急情况有处理时间。说到这里很多TX会问，保持了车距会让很多车加塞进来，这里就要说首先是内功心法提到的想省油心境必须平静，不能因为加塞而违反省油原则，莫生气，他加塞进来只比你快一个车位，时间上能节省多少呢？而你的时间又浪费多少呢，你保持匀速行驶没准反而比他快，这点在高速上有很多例子，开得快的，左突右闪的未必比匀速行驶的总时间上快多少。

　　【省油第九式】：适时保养式发动机是车辆的心脏，是直接燃烧油料的地方，一台状况良好的发动机可以保证油料充分燃烧，保证最高效率。每辆车都配有汽车保养和维修手册，按照这些手册上推荐的方法去保养汽车和发动机，那么汽车开起来也会更省油。使用粘度最低的发动机油。一般在汽车手册上都有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

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