公路之王 宝马xDrive四轮驱动技术

宝马xDrive四轮驱动技术

    工作原理

    在正常驾驶条件下，xDrive系统按照40：60的比例分配发动机动力。在路面情况复杂时，xDrive通过预测车身姿态的改变，电脑控制液压、压合多片离合器，进而进行前后轴的分配。对道路和驾驶条件的变化做出反应，改变纵向驱动力的分配。

宝马xDrive四轮驱动技术

    行驶过程中，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的多片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在部分结冰的道路上。

    而在提速时，扭力分配逐渐转移向后轮。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。这样以期获得更佳的行驶稳定性与加速表现，也能够兼顾油耗表现。实现前后轴动力在0：100或100：0间无级调整；而这些调整，在0.1秒内即能完成。这个系统的主要特点是能够显著改善牵引力和动力特性，特别是提高车辆的主动行车安全性。

    结语

    迄今为止，宝马品牌中不少于四个系列的约30款不同车型配备xDrive四轮驱动系统。装备宝马xDrive系统的车型成为高档SUV市场中的佼佼者。宝马在全球交付客户的BMW汽车中，平均每4辆就有1部采用xDrive四轮驱动系统。

    说了这么多，想必大家也看出来了。宝马的这套四驱系统，说是全时四驱吧，稍嫌勉强，其实还是更偏向于适时四驱。而且也不是冲着什么翻山越岭、跋山涉水去的，就是想在公路上行驶得更为平稳、舒适，在雨雪天气下驾驶得更为安全。