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　　刚刚过去不久的“720”特大暴雨，给郑州造成了巨大的生命财产损失。据相关媒体报道，在此次灾害中，郑州有约40万车辆受损。在这些车中，大部分都不程度被洪水浸泡，成了人们口中的“泡水车”，预计在灾后1~2个月内大规模涌入二手车市场。

　　怎么才算“泡水车”

　　通常业内把“泡水车”分成三个级别，第一级，水深超过车轮，并渗入了车内；第二级是水深超过了仪表盘；第三级是积水漫过车顶，也就是整个车泡水。第一级危害性相对受损最小，修复后对日常使用影响不大。后两级，相当于水已经泡到了车辆比较关键的一些线路、零件，就算修复后也是一个不定时的隐患，不推荐购买。　

　　泡水是动力、电气两大系统的天敌

　　像郑州这次的水灾，有相当比例的车辆都遭受了“没顶之灾”。

　　泡水，对于车辆最明显的损伤，便是金属件的腐蚀，常见于车架等位置。

　　对于燃油车而言，最易泡水受损的便是核心组件——发动机。内燃机的特性决定了发动机有吸气做功的过程，发动机无法做到完全封闭，因此一旦水没过仪表盘，就意味着发动机可能存在进水隐患。

　　此外，泡水对车辆的电气设备也会造成损害。通常，汽车的电气线路都会进行防水防锈处理，但其针对的并不是泡水情况，多是防御飞溅的水流，也就是防泼水。即使是防水级别相对较高的纯电动汽车，一般也只是达到IP67,也就是常温常压下，外壳可以短时间浸泡在1米深的水里。可见，无论是燃油车还是电动车，其电气设备都不适合长时间泡水，被暴雨连夜浸泡都将可能受损。

　　“泡水车”扎堆维修，一个月之后流入市场

　　对于已经泡水的车辆，车主处理的方式也是各有不同。通常有一部分车主，会待车辆修复后继续使用；另一部分车主则会直接处理掉“泡水车”，一般会待车辆修好后卖掉，或是不等修复直接卖掉。还有的则是直接将其判“报废”后通过保险获得补偿。

　　那些被卖掉的车辆，自然就成了二手市场里“泡水车”的来源。据业内人士解释，因为此次泡水的车辆基数巨大，目前处于扎堆拆解维修状态，大概会在灾后一个月的时间开始大面积流入全国市场。

　　如何鉴别：鉴别难度高

　　当“泡水车”大量流入二手市场，对于广大消费者而言，最怕的就是买到它们。

　　网上有大量的方法，诸如检查大灯新旧程度是否与车辆年份相符，雾灯是否进水，车内按键手感与新车差别大，座椅海绵是否发硬，车内是否是有霉味或是香味过重，检查底盘是否有大面积锈蚀等等的方法。但其实这些方法都不能作为鉴定二手车的唯一证据，特别是一些车龄本身就较大的车辆很可能就有上述情况。除非这辆车同时出现上述多种问题，才有可能是泡水车。因此，即使对于二手车商贩而言，检查是否泡水也是非常困难的。

　　点评：

　　如果遇到疑似“泡水车”，不要多想，果断更换目标

　　对于没有一定经验积累的普通消费者，二手车就是一个“天坑”。唐sir的第一建议是除非没有选择，否则不要考虑二手车。如果只能选购二手车，那么有三点建议给大家：

　　其一，遇到自己有怀疑，特别是具有前文所述多种泡水迹象的车辆，果断放弃，另觅目标，二手车市场很大，多看看。

　　其二，车龄和车价是否相符。正常二手车的车龄和其市场价是相符的，如果出现车龄和车价严重不符，或是特别便宜的车辆，那就要注意了。

　　其三，在交易前要求查阅车辆维修记录、出险记录和上牌记录，向销售商提出这方面的要求。如果对方拒绝，那这辆车恐怕就是有问题的。

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