奔驰CLA同级别中表现太扎眼

　　紧凑车市场中，奔驰CLA表现太扎眼，保值率76.4%，比第二名甲壳虫69%高出了7.4个百分比。

　　虽然是奔驰入门级别，但因为是大众普遍认知的高端品牌，是人人羡慕的三叉星，所以一直受消费者欢迎，尤其受年轻人追捧。

　　大众甲壳虫的保值率位列三甲已经多时，即将停产的消息不胫而走，尽管保值率下降，但钟爱其产品的消费者仍然会为其喜好买单。雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，新车销量及知名度均不及卡罗拉，同样，二手车保值率也低于卡罗拉。

　　该细分市场各厂商竞争的主要市场，不断的推陈出新，新车型的价格体系及产品配置对二手车保值率的影响更为明显。雷克萨斯IS销量低，保值率高

　　中型车市场中，雅阁、天籁、奔驰C级这三个车型也称得上神车了，长期霸占同级别车型保值率排行前列。虽然10月份保值率有不同程度下降，但仍然保持领先，不再赘述。

　　值得一提的是，锐志已经停产，需求用户只能通过二手车渠道寻找产品。雷克萨斯IS已经逐步走向边缘，尽管新车销量低迷，但雷克萨斯的产品品质还是毋容置疑，在二手车市场的保值率仍然较高。

　　奔驰E级保值率下降明显

　　中大型车市场，皇冠、雷克萨斯ES保值率稳定，与上期相比，保值率变化较小。奔驰E级下降相对明显，目前3年车龄二手车主要为2015款产品，其产品发动机及轮胎方面涉及的投诉问题相对较多。其余主流车系保值率不同程度提升，市场需求较大。