昨日下午，市交运集团董事长李长江接听12345政务服务热线时透露，市区BRT3、4号线的建设目前均已完工75%左右，将于年内建成，明年初投用；市区BRT5、6号线将于年内全面开建，明年建成后投用。

　　在具体线路设置上，BRT3号线将由温州火车站出发，沿温州大道、文昌路、中兴大道等道路，至高教园区。待温瑞大道快速路完成施工后，BRT3号线线路改由温州火车站出发，沿三友路、月落垟路、温瑞大道等，至高教园区，先建成的BRT3号线将转为BRT3号线支线。BRT4号线由三桥下公交首末站出发，沿望江西路、广化桥路、广化桥南路、六虹桥路等，至温州火车南站。BTR5号线由汤家桥环岛出发，沿机场大道、南洋大道等，至奥体中心；BTR6号线由广化桥路出发，沿鹿城路、人民路、黎明西路等，至七都岛。

　　另外，李长江昨还针对重庆万州公交车坠江事故衍生出的公交车运行安全问题，回应了市民关切。他表示，事故的教训是惨痛的，我市交运部门始终高度重视公交车运行安全，针对公交车司机在载客途中与乘客发生纠纷的情况，特别提出有三点要求：

　　一是公交车司机在开车途中要规范驾驶、文明待客，遇事要及时向乘客做好解释；二是一旦发生纠纷，不管乘客采取什么样的言行，公交车司机都要做到“打不还手、骂不还口”；三是万一乘客言行过激，对行车安全构成了隐患，公交车司机可在第一时间选择靠边停车，拨打电话进行报警。

　　至于是否应配置带安全门的公交车，李长江认为这不失为一种防范突发情况的好做法。但事情都有两面性，安全门一旦设起也可能会影响司机与乘客的沟通。另外，司机在驾车途中，若遇到需要乘客帮助的意外情况，安全门还会起到副作用。

　　不过，李长江也说，必要的防护措施还是需要的，如车载监控、报警系统等，其中最关键的还是要强化好公交车司机的规范、礼貌驾驶。