12月2日，为期5天的2018第十二届温州国际汽车博览会闭幕。今年车展展出面积近5万平方米，聚集汽车品牌超80个，展出车型逾500款。今年车展的最大亮点，是新能源汽车开始真正受到购车者认可和支持。事实上，从全国数据来看，今年也可以说是新能源汽车爆发的一年。

　　多品牌获佳绩高端品牌销量趋稳

　　今年的车博会在人流上较以往有所回落，但消费者的购车欲望非常旺盛，现场观展的市民多数都有实际的购车需求。

　　车博会期间，不少品牌都收获了满满的订单。东风日产一共收获240辆车的订单，上海大众冲破400辆大关，其他如广汽丰田等都获得了不错的成绩。

　　从成交分布来看，以奔驰、宝马和奥迪为代表的豪华车以及宾利、玛莎拉蒂等为代表的超豪车等高端品牌的销量并没有受到“金九银十”以来车市的颓势的影响，销量较为稳健。

　　新居民购车热潮回落自主品牌跌幅明显

　　前几年，作为温州车市消费主力的新温州人，今年却出现了变化。据我市多名自主品牌经销商分析称，今年来新温州人的购买力有所下降。

　　据相关统计，2016年和2017年，新温州人每年上浙C牌照的数量均超过10万辆。新温州人春节自驾返乡成为常态，从今年车展的自主品牌汽车销量来看，增量有限。

　　作为新温州人的主要购买对象，自主品牌受影响颇大。车博会现场，参展品牌数量最多的自主品牌，并没有交出好成绩，多以个位数的成交量收官。

　　本报汽车评论员唐sir认为，随着内陆城市的发展，新温州人留温的人数出现了明显的下降。此外，经过多年的熏陶，他们购车也越发谨慎，目前新温州人已经很难再像前几年那样成为车市的生力军。想依靠新温州人而实现高增长的自主品牌，将来的路将越走越窄。

　　新能源来势汹汹车型洗牌迫在眉睫

　　今年车展，新能源汽车较往年受到了更多追捧。此次新能源汽车参展商包括威马、吉利、比亚迪、长安、众泰、启辰、荣威、特斯拉等，车型涵盖SUV、中型车和微型车，除特斯拉外，补贴后到手价从几万元到30余万元不等。

　　近年来，以威马、特斯拉为首的互联网汽车，携着新能源的节能和智能汽车的科技感，对传统汽车产生了强大的冲击。威马EX5一经亮相，便引发车迷的关注。据销售人员介绍，由于前期订单还未消化，在车展下单的车主，至少要到明年1月份才能提车。

　　另外，特斯拉也于近日在温州设立直营店，互联网新能源造车洗牌传统汽车市场已成定局。小玢/整理姚卡/图