新势力造车销售集体“爆表” 新能源车迎来交付高峰 售后问题不容乐观

　　进入12月，各大车企都开始发布相关销售的数据。在如海的数字中，新势力造车的数据显得格外漂亮。各大主流车企、新势力车企，均实现了同比超过100%的交付量增长。

　　新能源迎来交付高峰 “蔚小理”表现出色

　　11月，以新势力造车为代表的新能源汽车迎来了交付高峰。其中，被网友戏称为“蔚小理”的新势力头部车企，蔚来、小鹏和理想表现出色。

　　12月1日，小鹏汽车发布数据显示，该品牌11月交付新车15316辆，同比增长270%，环比增长54%；理想汽车11月交付13485辆，同比增长190.2%，环比增长76.3%；蔚来汽车11月交付10878辆新车，同比增长105.6%。

　　“蔚小理”之外，其余几个新势力车型也同样表现出色。哪吒汽车同样杀入万辆阵营，交付10013辆，同比增长372%，环比增长24%，同时首度实现月销量破万；零跑汽车11月交付5628辆，环比增长54%，同比增长236%，收到订单16310辆；威马汽车交付5027辆，同比增长66.6%，创单月销量新高。

　　此外，传统品牌旗下的新能源车型同样表现出色。11月份，江淮汽车纯电动乘用车同比增长177.58%，广汽集团新能源汽车销量同比增长95.5%，小康股份新能源汽车销量同比增长78.01%。其中，比亚迪的新能源车销量在已发布的车企中排名第一，11月销售了9.12万辆，同比增长241.77%，但是比亚迪汉就销售了1.28万辆。

　　销量“爆表”背后 售后问题依然严峻

　　新能源车的崛起，已经是无可争议的事实，但是随之而来的售后问题，也开始频繁显现。

　　发展有多快，摔倒时就有多疼。日前，作为新势力造车“头把交椅”，特斯拉针对前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况，对Model Y进行了召回备案，总量超过2万辆。近年来持续高歌猛进的特斯拉，也将同等面临传统走量车企所要面对的召回压力。

　　另一方面，部分由传统车企转型而来的新能源车企，营销尚未理清思路，跟随新势力造车品牌采取“大跃进”式推广，导致后期问题频发。此前，极氪汽车就出现了首发参数与实际交付车型不符的状况。近日，作为小车爆款的欧拉，也被认为是将8核高通芯片“减配”为英特尔4核，引发舆论风暴，更引得央视“点名”。奔驰、宝马等老牌车企同样难逃“厄运”。奔驰EQC400电机故障，宝马IX3关于高压电池性能、动力电池系统故障、传动系统故障等投诉同样居高不下。

　　针对新能源汽车最令人担心的起火爆炸问题。据不完全统计，今年1~10月，全国共发生超65起纯电车型起火事故，比2020年全年还多。就在不久之前，北京一辆比亚迪秦Pro EV在地下车库自燃，南京一辆沃尔沃XC90插电混动版车型疑似在充电时发生爆炸，为新能源车的未来蒙上了阴影。

　　来源：温州都市报

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