侧滑门、超大空间，五菱“神车”这波拿捏住了没？

日前，网络红车五菱“K-CAR”实车现身，官方给予的正式定名为五菱之光EV，实车采用了短前后悬，长轴距的设计，并且后排使用侧滑门，车内空间也相当宽大。

此前，工信部申报图中曝光的这款车尺寸为长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，车身长度大概介于宝骏悦也(配置|询价)和悦也Plus之间，其实车长很短，想要营造出大空间，就必须像日本的“K-CAR”一样，成为空间魔术师。

实车的车头非常短小，前后车轮也尽可能向两侧移，甚至丝毫没有影响到车门，当然轮圈的尺寸也非常小，车顶还配备了行李架，尾部有较大开口，方便卸货。从展示的实车看，该车有可能价格比较低的“素车”版，也有个性化的版本，比如采用双色车身，个性化的复古轮圈等。此前，官图也展示了这款车的多种用途。

内饰方面，“素车”版的内饰相当朴素，中控台仅配备一个液晶仪表盘，方向盘甚至没有功能按键，拥有一个简易的收音机，空调为手动旋钮开关，车上都是硬质塑料。

新车采用四座布局，尽管座椅比较单薄，但是前后排的座椅靠背都可以向前折叠，形成平坦的储物空间，整车内部的空间还是相当大的。

动力方面，新车电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电池，最高车速100km/h。关于新车的更多信息，我们将持续关注。

本文转自：温州新闻网 66wz.com