2022CES大展举行满屏汽车黑科技

变色车身、电动皮卡、索尼汽车纷纷亮相

温州网 2022-01-13 10:03:29

变色车身、电动皮卡、索尼汽车纷纷亮相

　　近日，美国消费电子产品展览会（以下简称：CES）在美国拉斯维加斯举办。本届展会，汽车智能电动化进度持续加快，多家厂商发布了全新技术、全自动驾驶和纯电概念车型。

　　索尼：正式进入汽车产业

　　前几届的CES上，索尼就已经展出了Vision-S概念车。今年，索尼不仅带来了新的Vision-S 02,还宣布成立索尼出行公司。

　　该车轴距3030毫米，完全达到一台全尺寸SUV的数据，新车采用4座和7座布局。

　　车内仪表台上是一个超长的三连宽屏，座椅靠背上也配有显示屏。此外，该车装备了40个传感器包括摄像头、雷达、超声波和激光雷达等用于自动驾驶和泊车功能。

　　动力配置方面，则延用了VISION-S 01电动轿车的双电机四轮驱动配置，两台电动机总输出功率400kW，最高时速超过180公里。

　　宝马：电子墨水车身

　　说到新技术，本届CES上最让人眼前一亮的，莫过于宝马推出的电子墨水车身。

　　所谓电子墨水，就是目前主流电纸书的显示技术，如亚马逊的kindle便使用的是该技术，令电纸书呈现出一种近似真书的阅读体验。

　　宝马的电子墨水车身，能够实现车身一键变色。其“电子墨水”中包含数百万个透明微胶囊，直径仅为一根头发的厚度，每个微胶囊里含有带负电的白色颜料，以及带正电的黑色颜料，通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上。黑白变化间像漫威“毒液”变身。

　　不过，鉴于中国法律，可变颜色车身将无法在国内推广利用，国内消费者可能只有羡慕的份。

　　奔驰：全球首发VISION EQXX

　　VISION EQXX的设计灵感源自于奔驰在2015年发布的IAA空气动力学概念车Concept IAA。

　　车内搭载了一款完全无缝的47.5英寸的LED显示屏，分辨率可达8K，搭载的系统按照神经形态原理构建，采用直观并模仿人脑思维的工作方式，其“你好，奔驰”的唤醒速度是传统语音控制功能的5-10倍。与该屏幕兼容的3D实时导航系统支持无缝缩放和滚动功能，并在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。

　　该车的电力驱动系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的动力装置设计而成，最大功率可达204马力。其电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%，百公里能耗不足10千瓦时，单次充电续航超过1000公里，可实现95%的能效水平。值得一提的是，车顶超薄太阳能板可为电池系统提供25公里的额外续航里程。

　　雪佛兰：Silverado EV电动皮卡

　　随着近年来电动汽车的越发普及，电动皮卡也成了不少品牌发展的新方向。

　　本届CES上，通用汽车旗下雪佛兰推出了全电动皮卡Silverado EV。燃油版Silverado在北美是非常受欢迎的皮卡。此次推出的纯电版配备通用汽车独特的Ultium电池，预计有约644公里的续航里程。此外，Silverado EV将提供四轮转向功能，能够通过收紧转弯提高汽车的机动性，并增加低速时的旋转半径，这也一定程度上改善了皮卡等大型汽车操控性能不佳的缺点。

　　据了解，Silverado EV正式上市在2023年，却已经在发布后引起了抢购热潮。其售价为10.5万美元的RST第一版就在12分钟内被抢购一空。预售的火爆，迫使雪佛兰方面计划将该车产能提高一倍，以应对订单增加。

　　目前中国国内，也在针对皮卡市场逐渐放开限制，未来电动皮卡有望在中国市场占有一席之地。

　　松下：AR-HUD 2.0

　　上届CES，松下带来了能将地图和导航直接投射在前挡风玻璃上，并将其与驾驶员视野中真实道路无缝融合的AR-HUD（增强现实抬头显示系统）。这项将导航信息融合进现实的技术，在当时引起了不小的轰动，被认为是将来汽车导航的发展方向。

　　今年，松下带来了AR-HUD的2.0版本。新版本在原先功能的基础上，整合进了全新的ETS（眼球追踪）技术。该技术可识别驾驶员的身高，以及方向盘后的头部运动，并针对性的动态调整和补偿画面，以保证驾驶员实时能看到定位准确、清晰、高分辨率的内容。

　　这一技术的运用，能够解决HUD（抬头显示功能）的画面——一旦驾驶员变换视线位置就看不见的“先天缺陷”，使得HUD的实用性大大争强，不再沦为鸡肋。

　　大陆集团：自适应屏幕

　　大陆集团发布了ShyTech技术，是一种车用材料隐形技术，通过柔性透明薄膜来实现自适应隐形设计。ShyTech内饰技术可以有效地解决大屏与内饰设计难以兼容的问题。

　　在柔性隐形技术的加持下，由柔性透明薄膜构成的自适应隐形屏幕，可以轻松与内饰设计相互融合，而不受内饰设计的限制。也就是说，无论底部面板是木头、碳纤维、皮革还是烤漆，都可以清晰地显示出屏幕内容，而且在不同的光线环境下还可以进行自动调节。

　　未来，如果消费者购买了运用该技术的车辆，大屏将不会“突兀”地耸立在车内，而是完全融合在内饰中，达到科幻片中那种直接在内饰面板上显示和触摸操作的效果。

　　来源：温州都市报

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